El Gobierno estudia imponer algún tipo de gravamen a las petroleras para reducir sus márgenes comerciales entre las medidas para contribuir a rebajar los precios de los carburantes, actualmente en cotas récord. En la actualidad, las compañías se embolsan en forma de margen comercial 15 céntimos de media por cada litro, frente a 13,30 en la eurozona, según los datos del Ministerio de Industria referidos al pasado 27 de agosto.

Repostaje de un vehículo en una gasolinera de Barcelona. FRANCESC CASALS

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Información publicada en la página 25 de la sección de Economía de la edición impresa del día 08 de septiembre de 2012 VER ARCHIVO (.PDF)

Esta es una de las opciones que se barajan y que se encuentra todavía «a nivel preliminar», según fuentes del fisco. El objetivo del Ejecutivo es que el margen comercial de las compañías se acerque a la media de la eurozona y que baje el precio de venta al público. Para ello son necesarias dos vías de actuación: las de carácter impositivo sin que recaigan sobre los consumidores y las destinadas a incrementar la oferta.

Sobre estas segundas, la vicepresidenta del Gobierno y portavoz, Soraya Sáenz de Santamaría, anunció el estudio de medidas de liberalización para la apertura de estaciones de servicio. En todo caso, el objetivo es negociar las medidas con el propio sector.

Sáenz de Santamaría también precisó que el Ministerio de Industria, Energía y Turismo ha elevado un informe sobre la situación de los precios de los carburantes que en las últimas semanas se han situado en niveles récord. La media actual es de 1,522 euros por litro de gasolina de 95 octanos y 1,445 euros por litro de gasóleo, según los datos del último Boletín Petrolero de la Unión Europea (UE).

La patronal de las petroleras, AOP, aseguró ayer que los márgenes «no son los responsables» de los actuales niveles de precio. «Las subidas de los precios de los carburantes se explican bien por los incrementos en el coste del producto, de la materia prima, y por diversas razones, entre ellas el aumento de la fiscalidad. Los márgenes de los operadores no son los responsables de los niveles de precios que vivimos actualmente», afirmó a Europa Press.

De hecho, el último incremento de los precios de venta ha sido debido a la subida del tipo general del IVA del 18% anterior hasta el 21% desde el pasado 1 de septiembre.