El Gobierno va a estudiar medidas que permitan bajar el precio de los carburantes y que los márgenes comerciales se adapten a la media europea, ya que actualmente se encuentran ligeramente por encima. En la rueda de prensa que siguió al Consejo de Ministros de este viernes, la vicepresidenta del Gobierno y portavoz, Soraya Sáenz de Santamaría, ha anunciado también el estudio de medidas de liberalización para los contratos de concesión de las estaciones de servicio para "conseguir mayor competencia y mejores precios".

El precio de la gasolina y el gasoil en máximo tras la subida del IVA ATLAS

Una estación de servicio en la calle de Roger de Flor de Barcelona. FRANCESC CASALS

Las medidas para acotar estos márgenes, según la vicepresidenta, serían de tipo impositivo, con el fin de evitar mayores costes a los consumidores, y ha revelado también que serán negociadas y analizadas con el sector. Santamaría también precisó que el Ministerio de Industria, Energía y Turismo ha presentado un informe sobre la situación de los precios de los carburantes, que en las últimas semanas se han situado en máximos históricos.

La vicepresidenta ha recordado que los precios de los carburantes se elaboran en torno a tres ejes: los impuestos, el coste del carburante en los mercados y el margen comercial, y ha recordado que "España es de los países que menos gravan los carburantes, pero donde el margen y las ganancias son mayores". Ha aludido a la situación denunciada cuando constató que en España la subida del crudo se repercute de inmediato en los precios y las bajadas se demoran, por lo que ha recordado la frase del ministro de Economía, Luis de Guindos: "suben como un cohete y bajan como una pluma". Ha puesto como ejemplo que en España, la gasolina de 95 octanos, según datos de finales de agosto de este año, asume unos impuestos de 69,3 céntimos el litro; el coste llega a 66,9 céntimos y el margen comercial se sitúa en el 15,5%, mientras que la media europea para ese mismo carburante es de 92,6 céntimos por litro en impuestos, 66,8 céntimos de coste y el 13,3% de margen comercial.