El gasóleo cuesta el 14% menos que en el puente del año pasado

Llenar el depósito del coche en este puente será más barato que un año atrás. El gasóleo, el carburante con mayor consumo, tiene un precio medio de 1,055 euros, el 14% menos que hace 12 meses. La gasolina, por su parte, con una media de 1,157 euros, ha bajado una media del 3%. El año pasado el puente festivo fue más corto, ya que el día 6 cayó en sábado y el 8, en lunes.

Más de la quinta parte de la red de gasolineras de España ya venden el litro de diésel por debajo de un euro. A su vez, en un total de 115 establecimientos, el litro del carburante diésel se vendía hoy por debajo de 0,80. En concreto, son más de 2.301. Tanto en el caso del gasóleo como en el de la gasolina, la estación de servicio más barata se encuentra en Santa Cruz de Tenerife, pero hay una gran variedad de precios, como puede comprobarse en el comparador del Ministerio de Industria.

El precio del gasóleo y la gasolina sube hasta el 0,8%

En la provincia de Barcelona, el gasóleo más barato se vendía este viernes en una estación de servicio de de Servioil en Palafrugell (Baix Empordà), donde con el litro a 0,895 euros. En cuanto a la gasolina, el menor precio también se encontraba en la misma gasolinera, con 1,047 euror por litro.  

En lo que va de año, el carburante diésel ha experimentado un descenso del 4,26%, aunque ha registrado vaivenes. Por ejemplo, a mediados de octubre llegó a ser el 2% más caro que ahora.

DEPÓSITO

Todo ello se concreta en que llenar un depósito de 50 litros de un automóvil diésel medio costará este puente festivo 52,75 euros, en vez de los 61,40 de hace un año. En el caso de la gasolina serán 57,85 en lugar de 64,65 euros.

A pesar de las bajadas, las petroleras han sido objeto de investigaciones por parte de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) por bajar lentamente los precios cuando el petróleo desciende ('efecto pluma'); mientras que los incrementa rápido cuando estos ascienden ('efecto cohete').También les ha impuesto sanciones por pactar precios.  

La evolución futura del combustible dependerá mucho de la decisión de los ministros de Energía de la organización de productores, la OPEP, el cártel que controla al menos un tercio de la oferta mundial de crudo.

De hecho, los carburantes de automoción  han registrado subidas en la última semana aumentos, del 0,78 %, la gasolina;  y del 0,19 %, el gasóleo, a las vísperas del puente de diciembre. Con el repunte de la última semana, los ccombustibles acumulan ligeros incrementos en el último mes: un 0,95 % en el caso de la gasolina y un 0,10 % en el del gasóleo. Este incremento en los precios de los combustibles coincide con el encarecimiento que experimentó la pasada semana el precio del crudo.

Desde principios de año, la gasolina ha subido un 1,22 %, mientras que el gasóleo acumula un descenso del 4,45 %.

BIOCARBURANTES

Por otra parte, el Gobierno ha aprobado un real decreto por el que desbloquea el parón en el proceso de incorporación de biocarburantes a los combustibles de automoción y fija los porcentajes mínimos que tendrán que alcanzarse hasta el año 2020.

Según la vicepresidenta del Gobierno, Soraya Sáenz de Santamaría,  el objetivo de esta normativa es contribuir al cumplimiento del objetivo europeo de que las renovables supongan el 20 % de la energía que se consume en el 2020.

Así, el real decreto recoge los objetivos mínimos de biocarburantes en el transporte para el periodo 2016-2020, una cuestión en la que España ya está por encima de la senda de cumplimiento, ha subrayado.

La vicepresidenta ha recordado que las renovables significaron un 17,1 % de la energía consumida en España el pasado año y ha apuntado que "solo con poner en marcha" este real decreto se alcanzaría el 19 % en el 2020, es decir, que "haría falta una pequeña medida" para cumplir el objetivo del 20%.

En 2013, el Gobierno redujo indefinidamente el objetivo de incorporación de biocarburanes al 4,1 % para el gasóleo y el 3,9 % para la gasolina con el objetivo de controlar los precios ante la recesión económica.

De acuerdo al primer borrador enviado por Industria a la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC), el objetivo global de incorporación de biocarburantes alcanzaba el 5% en el 2016 y 2017, el 6% en el 2018, el 7% en el 2019 y el 8,5% en el 2020.