El fabricante estadounidense de automóviles Ford ha anunciado el cierre en el 2013 de su factoría en Genk, al este de Bélgica, en la que trabajan 4.300 empleados, para trasladar su producción a Valencia.

Factoría de Ford en Almussafes. MIGUEL LORENZO

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La planta todavía ensamblará coches a lo largo del año próximo hasta que concluya el ciclo de fabricación y después llevará la producción de los modelos Mondeo, S-Max y Galaxy a la planta de Almussafes en Valencia, ha explicado el representante del sindicato FGTB Rohnny Champagne.

La decisión de la compañía ha caído como un jarro de agua fría entre los sindicatos belgas, en especial después de que Ford anunciara el mes pasado que mantendría la producción del Mondeo en la fábrica de Genk.

Reunión con el comité de empresa

La dirección de Ford ha mantenido este miércoles una reunión con el comité de empresa de Almussafes para comunicar a los sindicatos de manera oficial la decisión, según han confirmado fuentes sindicales.

Desde la representación sindical de UGT y CCOO en la planta han rechazado realizar ninguna valoración de la decisión de cerrar la factoría belga, hasta que la compañía no ofrezca los detalles. En este sentido, se han remitido a una próxima reunión del comité de empresa europeo, en el que se tratará de las consecuencias de la medida.

Fuentes de UGT han apuntado el "sabor agridulce" que produce la decisión mientras que CCOO han considerado que esta no es "una buena noticia para Ford Europa y la marca" y han expresado su "máxima solidaridad" con los trabajadores de la factoría belga.