Solo un candidato, pero el más experto en explotar vías de pago, Invicat, filial de Abertis que agrupa las autopistas de la Generalitat que gestiona la compañía, es la única que ha presentado una propuesta para gestionar los túneles de Vallvidrera y del Cadí dentro del plazo establecido en el concurso iniciado por la Generalitat a finales de junio.

El túnel del Cadí. NEG

No se trata de una oferta en firme sino de "una manifestación de interés" condicionada a obtener financiación, según diversas fuentes consultadas. De hecho, en el mercado se duda de que el Govern acabe ingresando los 430 millones de euros que preveía. "Y aún menos si se concreta la posibilidad de que haya unas elecciones anticipadas en Catalunya", según las mismas fuentes.

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