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Conducir una multinacional

Fabricar automóviles, en cualquier país, es solo ensamblar piezas provenientes de todo el mundo

JOSEP MARIA URETA / Barcelona

Jueves, 15 de noviembre del 2012 - 07:51 CET

Cadena de producción del nuevo Q3 en la planta de Seat en Martorell.

Una de las descripciones más frecuente sobre la industria del automóvil en España, que tiene ya medio de siglo de vigencia, es que este país es capaz de fabricar todas las piezas del coche, menos el coche. Puede sonar a paradójico o poco ajustado a la realidad, pero tiene su explicación. En España conviven una decena de multinacionales con factorías esparcidas por toda la geografía, desde Martorell a Vigo o Valladolid. Junto a ellas, literalmente (a unos 40 kilómetros), decenas de pymes que, bajo el genérico de auxiliares del automóvil, son en buena parte españolas y proveen a todos los fabricantes. Pero no todos los componentes.



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