Competencia denuncia la falta de concurrencia en las gasolineras
Un trabajador pone gasolina en una estación de servicio de Barcelona. / periodico
Por qué confiar en El Periódico Nuevo varapalo de la Comisión Nacional de la Competencia(CNC) a laspetroleras. El organismo ha elaborado un informe en el que insiste en el "insuficiente nivel decompetencia" en esta actividad. a su vez destaca que losmárgenesbrutos de distribución de combustibles en España aumentaron el 20% entre el 2007 y el 2010.
El diagnóstico del estudio realizado a instancias de laSecretaría de Estado de Economía, ha animado a laCNCa publicar junto al informe un documento de 23 medidas para mejorar lacompetenciaen el sector. En el mimso figuran propuestas como las de promover la entrada de más operadores en el negocio de lasestaciones de servicio, evitar las limitaciones urbanísticas o prohibir las recomendaciones de precios de las petroleras a sus redes.
Dentro de este negocio, las propuestas están encaminadas a facilitar la apertura de nuevas estaciones de servicio, reducir la duración de loscontratos de suministro en exclusiva, prohibir las recomendaciones de precios de venta al público, mitigar los incentivos a la coordinación entre empresas y fomentar la transparencia.
El informe de laCNCahonda conclusiones ya publicadas por el organismo en julio, en un documento parecido acerca del sector. En aquel momento, ya aludió a la escasa competencia en el sector de los carburantes, a los altos precios antes de impuestos en España y al fenómeno de los "cohetes y las plumas", por el que las subidas de precios en los mercados internacionales se trasladan con rapidez al surtidor (cohetes), lo que no ocurre cuando hay bajadas (plumas).
En el nuevo informe, laCNCconsidera que en el sector de los carburantes de automoción existe un "insuficiente nivel de competencia" tanto en la actividad mayorista como minorista, así como "elementos estructurales" que dificultan la aparición y expansión de nuevos operadores. En este contexto, se ha detectado una subida del 20% en los márgenes brutos de los operadores desde el inicio de la crisis tanto en lagasolinacomo en elgasóleo, y este incremento se ha producido sobre niveles previos mucho más elevados que en países comparables, y a pesar de la fuerte contracción de la demanda, afirma el organismo.
La CNC enumera además seis causas de la falta de competencia en el sector, entre las que destaca el alto grado de concentración empresarial, con pocos operadores con poder de mercado tanto en el aprovisionamiento como en la distribución y en la venta final de combustibles. En concreto, alude aRepsol,CepsayBP, que son las tres mayores operadoras del mercado, sea atgravés de estaciones dde servicio propias, sea a través de las de terceros con su enseña.
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