COMISIÓN DE INVESTIGACIÓN
CCOO afirma que Spanair fue una "gran mentira"
El sindicato denuncia que la empresa nunca presentó un plan de viabilidad a los trabajadores
Por qué confiar en El Periódico Por qué confiar en El PeriódicoResponsables del sector aéreo de CCOO han comparecido en la comisión parlamentaria sobre Spanair y han dicho que la compañía nunca presentó un plan de viabilidad a los trabajadores y han calificado la actuación de la dirección de "total irresponsabilidad" y la operación de una "gran mentira".
El representante de CCOO Miguel Rubio, que en su día negoció el ERE con la compañía, ha denunciado que la dirección de la empresa "nunca presentó un plan de viabilidad" sobre el futuro de la aerolínea a los trabajadores, y ha dicho que si lo hubiesen hecho en el 2009, cuando se compró la empresa, Spanair "podría haber funcionado".
Ha asegurado que Spanair se compró por un euro porque era una "empresa quebrada" y nadie quería comprar una empresa en aquella situación, y ha explicado que la aerolínea no tenía nada suyo, "sólo unas ruedas y unos recambios".
Rubio ha dicho que Spanair "ha sido una gran mentira" porque la operación se hizo con la intención de montar un hub con una compañía "quebrada" y ha asegurado que en Europa sólo hay tres hub, los aeropuertos de Heathrow, Fráncfort y Charles de Gaulle, y "no habrá más" porque, entre otras cosas, a las alianzas no les interesa.
Ha calificado de "bastante grave" y de "total irresponsabilidad" la política de la dirección de Spanair y ha puesto como ejemplo que en enero del 2012, poco antes de cerrar, la dirección negociaba con los representantes de los trabajadores dietas para vuelos de largo radio.
Rubio también ha explicado que el presidente de Iberia se reunió con el de la Generalitat, aunque ha dicho que no tiene contrastada la fecha, y el primero dijo que estaban preparados para que los pasajeros no se quedasen colgados en caso de cierre de Spanair.
Por su parte, el responsable del sector aéreo de CCOO en Catalunya, Jorge Gómez, ha explicado que en el contexto en el que se decide invertir en Spanair la compañía tiene una situación "tremendamente delicada" y que es una "inversión discutible" la de la Generalitat porque no se trataba de defender un bien público.
Gómez se ha preguntado de dónde iba a sacar Spanair dinero para poner vuelos intercontinentales con la situación que tenía la empresa.
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