Americanos con euro-ADN

Este viernes las puertas del Jacob Javits Convention Center de Nueva York abrirán sus puertas a la tercera muestra del automóvil de Estados Unidos en lo que va de año. Tras Detroit y Chicago, Nueva York toma el relevo en el pulso de recuperación de un mercado que ha puesto la directa hacia cifras realmente esperanzadoras tras años de penumbra. Las ventas del automóviles en EEUU han crecido exponencialmente en los últimos tres años (en 2014 se llegó a los 16,6 millones de coches, el 6% más que el año anterior) y la apuesta de las marcas locales (los conocidos Big Three, Ford, General Motors y Chrysler) se ha visto reemplazada por el empuje de fabricantes europeos y asiáticos.

Las grandes marcas alemanas han empezado a mostrar su ley en multitud de segmentos  y eso, unido a la mejora de la paridad monetaria entre el dólar y el euro, ha hecho que la estrategia de los fabricantes europeos esté dando un giro hacia Estados Unidos mientras ven como se desacelera ligeramente el crecimiento en Asia.

En Nueva York se consolida la apuesta europea con modelos que están empezando a calar hondo en EEUU. Son modelos de un perfil medio-alto, buscando clientes con buen poder adquisitivo. Así, como vehículos con el sello europeo a cuestas encontraremos varias novedades. Algunas se introdujeron en el pasado salón de Ginebra y otras son de nuevo cuño.

Audi mostrará el TT, su compacto deportivo que acaba de  lanzar versión TTS en Europa con 310 CV (desde 62.580 euros). Dentro del grupo alemán, Volkswagen ofrecerá el nuevo T6, la furgoneta que cumple 75 años de historia y que si bien en un principio no se venderá aquí, la marca analizará la reacción del público para introducirla. Mercedes-Benz introducirá como primicia a nivel mundial el GLE , un SUV premium que reemplaza incluso en nomenclatura al Clase M. Se mostrará con motores V6 y V8 de 362 y 585 CV, respectivamente, y como estrella presentará la versión híbrida con un 442 CV.

Range Rover lanzará una versión más lujosa del todoterreno para plantar cara al futuro Bentley Bentayga que aparecerá  en septiembre. Sus hermanos de Jaguar estrenarán el XF, su berlina sedán que ofrece un motor de 3.0 litros V6 de 340 CV y una importante reducción de peso de 190 kilos respecto al anterior.

Destacar también la presencia de Volvo con la versión R (deportiva) del nuevo XC90 que se mostrará con una motorización híbrida de 400 CV. Finalmente, entre los grandes de Europa, Porsche presentará el Boxter Spyder. La guinda la pondrá el Aston Martin Vulcan, un superdeportivo de 800 CV.