EFEMÉRIDE DE UNA INSTALACIÓN

El aeropuerto de Girona celebra el 50º aniversario con más vuelos

El aeropuerto de la Costa Brava celebra el 50º prevé este año volver a aumentar el número de usuarios

Primer vuelo internacional en el aerpuerto de Girona, procedente de Dinamarca, en 1967.

Primer vuelo internacional en el aerpuerto de Girona, procedente de Dinamarca, en 1967.

JOSEP M. BERENGUERAS / BARCELONA

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El aeropuerto de Girona-Costa Brava cumple este 1 de abril 50 años de historia. La instalación, en estas cinco décadas, ha sabido encontrar su lugar como aeropuerto complementario al de Barcelona y, tras una larga crisis, prevé este año volver a crecer gracias a la diversificación de las aerolíneas presentes.

Girona tuvo un aeródromo militar en Banyoles hasta finales de los 60. Fue en 1963 cuando se aprobó la construcción de un aeropuerto, que tardaría cuatro años en finalizarse. El 1 de abril de 1967 se inauguró: más de 40.000 ciudadanos se unieron a la fiesta, en un día en que aterrizaron aviones del Ejército del Aire (T-6 Texas, F-86 Sabre y saetas), de aeroclubs catalanes y un Convair Metropolitan de Iberia.

La inauguración fue todo un acontecimiento para Girona, con incluso una sección diaria sobre el aeropuerto en el diario Los Sitios. El 27 de abril de ese mismo año aterrizó el primer vuelo internacional: un Caravelle procedente de Dinamarca.

En los 70 llegó la primera remodelación, con una nueva terminal renovada, y también la pista fue ampliada. En octubre del 1972 se logró alcanzar el millón de pasajeros, y el aeropuerto empezó a convertirse en un atractivo turístico y económico para la provincia.

En los 80 la crisis del petróleo impactó en la instalación, que se quedó sin vuelos internacionales y llegó a mantener solo una ruta con Madrid. En los 90 se recuperó: durante los JJOO del 92, incluso un Douglas DC-8 realizó un puente aéreo casi diario con EEUU para transportar invitados.

En el 2002 se reformó la terminal, y fue el 2004 el año de inflexión de la instalación: una casi desconocida Ryanair uso Girona como su puerta de entrada en España. Ese año rozó los tres millones de pasajeros, y en plena apuesta de la aerolínea irlandesa, marcó máximo en el 2008, con 5,5 millones de usuarios.

RYANAIR

Pero la crisis, la reducción de las subvenciones y el estreno de Ryanair en Barcelona hizo caer el número de pasajeros cada año: el 2016 cerró con 1,7 millones de usuarios. "Este año es el del cambio de tendencia", explica a este diario el director del aeropuerto de Girona, Lluís Sala. "Tenemos un incremento de asientos ofertados del 25% para el verano, y aún esperamos algún anuncio más", agrega.

Para Sala, lo importante es que el aeropuerto "ha sabido diversificar las aerolíneas presentes -Transavia, Jet2...-, lo que no implica que no queramos a <strong>Ryanair</strong>". "Nuestra área de influencia es GironaBarcelona y también el sur de Francia", completa.

La instalación celebrará varios actos todo el año para conmemorar el aniversario, como una exposición con fotos históricas.