ACS compite con Ferrovial por ampliar una de las mayores autopistas del mundo en Canadá
El proyecto consiste en la construcción, financiación y operación de otros 23 kilómetros más de autopista hacia el Este que unirá Oshawa y Clarintong
ACS compite con Ferrovial por el contrato de construcción y explotación de la segunda fase de ampliación de la autopista 407 ETR de Toronto (Canadá), una de las mayores vías de pago del mundo, que el grupo presidido por Rafael del Pino ya gestiona desde 1999 y en la que además logró la primera fase de su ampliación.
En caso de hacerse con esta segunda extensión de la autopista, Ferrovial ampliaría uno de sus principales activos, dado que se haría con los 153 kilómetros de longitud que sumará la 407 tras estas dos ampliaciones, frente a sus 108 kilómetros actuales, por los que diariamente circulan 115.000 vehículos.
Además, Ferrovial potenciaría su negocio concesional en Norteamérica, después de que recientemente lograra su séptima autopista en Estados Unidos.
De su lado, en caso de lograr el contrato, ACS entraría en esta autopista referencia mundial y también reforzaría la destacada presencia con que cuenta en los mercados de concesiones estadounidense y canadiense.
Por el momento, Ferrovial y ACS lideran dos de los tres grupos a los que Ontario ha invitado a presentar oferta para hacerse con la segunda fase de la extensión al Este de la 407 ETR.
El tercero está encabezado por la local SNC Lavalin, actual socio de Ferrovial en la gestión del trazado actual de la autopista, según informa el Ministerio de Transportes de esta provincia, que da un plazo de seis meses a los grupos para que presenten sus ofertas.
El proyecto consiste en la construcción, financiación y operación de otros 23 kilómetros más de autopista hacia el Este, un nuevo trazado que unirá Oshawa y Clarintong, y que también contará con cuatro carriles por sentido.
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