Abertis pasa a controlar el 100% de la principal autopista chilena

Abertis ha tomado el control del 100% de Autopista Central en Chile, tras adquirir el 50% que estaba en manos del fondo canadiense Alberta Investment Management Corporation (AIMco) por 948 millones de euros. Una vez completada esta transacción, comunicada al cierre del mercado en España, el grupo duplica el tamaño de su negocio en ese país, que pasa a ser su tercer mercado, después Francia y España.

La vía de pago, en cuya concesión ya tenía un 50%, es la más importante y transitada de Chile. Con un total de 61 kilómetros, cuenta con una intensidad media diaria (IMD) de 81.037 vehículos, según datos de septiembre del 2015. El periodo de concesión de esta autopista que discurre por el centro de la capital del país, Santiago, se extiende hasta el 2031.

{"zeta-legacy-destacado":{"strong":"Con la compra,\u00a0","text":"el grupo alarga hasta el 2027 el vencimiento medio de sus concesiones de autopistas"}}

La operación forma parte de la estrategia de la compañía controlada por Criteria Caixa Hólding y OHL de “incrementar el control sobre sus participaciones”, según fuentes de la empresa. La compañía, cuyo vicepresidente ejecutivo y consejero delegado es Francisco Reynés, optó por controlar completamente sus activos después de vender el negocio de gestión de aeropuertosaeropuertos y sacar a bolsa la división de telecomunicaciones terrestres, convertida hoy en Cellnex, y focalizarse en las autopistas y los satélites, a través de Hispasat. La integración de esta autopista extiende el vencimiento medio de las concesiones del grupo hasta el 2027.

CONSOLIDACIÓN EN LAS CUENTAS

El año pasado, Abertis adquirió el control de las vías de pago chilenas Autopista Los Libertadores y Autopista del Sol. Con la incorporación del 100% de Autopista Central, Abertis ya controla el 100% de las seis concesiones que tiene en el país.

Gracias a la compra, también consolidará en sus cuentas de manera global esta autopista, lo que supondrá un impacto de unos 220 millones de euros en sus ingresos; de 160 millones en el resultado de explotación y de 400 millones en deuda neta. Esta vía cuenta con la más moderna tecnología de peaje sin barrera, que permite el flujo libre del tráfico.

Con esta operación, Chile pasa a ser el tercer mercado de la compañía, con el 11% del resultado operativo del grupo. El primero es Francia, con el 36%, seguido de España, con el 34%. Brasil h bajado al cuarto puesto, con el 10%.

El gran salto de Abertis en Latinoamérica lo dio en el 2012 tras adquirir a OHL sus autopistas en Brasil y en Chile.

Reynés ha asegurado que Chile "es uno de los mercados de concesiones más atractivos del mundo, con un marco regulatorio claro, estable y consolidado, y la mayor tasa de PIB per cápita de la región".