Mientras el tempranero mercado va cerrando huecos y completanto su puzzle con la renovación, solo por un año, sí, de Nicky Hayden por Ducati ("prefiero ir haciéndolo año a año pues confío mucho en mis fuerzas", ha dicho el norteamericano), el Mundial de MotoGP se reserva una fiesta privada, de lo más original del mundo, en el californiano circuito de Laguna Seca, un rincón paradisiaco en el campeonato.

El piloto español Dani Pedrosa conduce su Honda durante el segundo entrenamiento libre en el circuito de Laguna Seca. PAUL BUCK | EFE

Allí, entre un trazado de montaña rusa, donde están las dos curvas más espectaculares del Mundial, el famoso 'sacacorchos' en pendiente, los tricampeones españoles Dani Pedrosa (Honda) y Jorge Lorenzo (Yamaha) han empezado fuerte, muy fuerte, superando al resto de competidores especialmente al campeón australiano Casey Stoner (Honda), que, sin duda, este sábado tendrá que apretar los dientes para intentar arrebatar la 'pole position' a cualquiera de los dos dominadores de la primera jornada del viernes.

Pedrosa, que se ha permitido el lujo de ir probando la nueva Honda del 2013 o, mejor dicho, el primer prototipo de la próxima temporada que la marca alada pone en sus manos y en las de Stoner a mitad de campeonato, consiguió parar el crono en 1.21.088 minutos, lo que representa un extraordinario tiempo mejorando el récord de Stoner del 2010 (1.21.376).

Pegadito a él quedó Lorenzo, que aseguró estar muy satisfecho del comportamiento de su Yamaha M1. "La verdad es que con la ochocientos estaba algo más incómodo en este circuito pero con la mil me encuentro mucho más cómodo", señaló el tricampeón mallorquín que, pese al excelente ritmo de Pedrosa, está convencido de que aún pueden mejorar.

NUEVO COMPAÑERO

Pedrosa, que acaba de renovar por dos años con Honda y que desde hace algunas semanas sabe que su compañero de equipo de la próxima temporada será el también catalán Marc Márquez, ausente como los chicos de Moto3 de Laguna Seca donde solo corren los 'reyes' de la máxima categoría, no sabe aún con qué moto correrá mañana pero todo parece indicar que, pese a que la futura RC213V va muy bien tanto con su nuevo chasis como motor, el tricampeón catalán continuará con la moto de la presente temporada, aunque todavía no lo ha decidido.

Álvaro Bautista (Honda), que sufrió una espectacular caída sin consecuencias, acabó en el décimo puesto, a casi dos segundos de Pedrosa, concretamente a 1.7 segundos. Alex Espargaró, con su CRT, estuvo, de nuevo, magistral y terminó en el lugar 11º, a 2.7 segundos del lider. Toni Elias, que ocupa en este gran premio el lugar del lesionado Héctor Barberá (Ducati), hizo el tiempo nº 14, a 3.6 de Pedrosa e Iván Silva (BQR) concluyño en la posición nº 20, a 4.3 segundos del mejor.