McLaren manda en el inicio de la pretemporada

Los pilotos, los jefes de equiporestan importanciaal rendimiento, a los tiempos, dela primera semanade entrenamientos de pretemporada. Lo hacen sobre el terreno: que si "solo es la primera semana, que si no sabemos los programas de los demás, las cargas de combustible..." Pero a mediados de temporada ya hablan de quesi en Jerez estabandelante, detrás, a un segundo o a medio de los mejores. Así que la primera semana ya se pueden sacarconclusiones, incluso el primer día.

Mercedes, renqueante

La primera de ellas es que Mercedes ha llegado, como se preveía, renqueante, tanto queun par de averías(la última provocó un incendio por el deficiente aislamiento del cableado), han dejado a NicoRosbergen el hotel con apenas 14 vueltas completadas. La segunda conclusión es queRed Bull y McLarenhan mantenido esa facilidad que les caracteriza para salir a pista y marcar un buen tiempo. MarkWeberse ha ido a descansar tras completar 70 vueltas con un crono de 1.19.709, dos décimas menos que el mejor tiempo logrado el año pasado aquí por KimiRaikkonencon un Lotus, que en manos de RomainGrosjean, ha sido capaz de rodar en esta jornada inaugural en 1.19.796. La mejora hay que atribuirla también a que Pirelli sirve este año neumáticos más blandos en todas las series, más rápidos, en general, que los del 2012.

Sin embargo, el más rápido, y de largo, fue JensonButtoncon el McLaren. El inglés ha sufrido un problema en el sistema de alimentación de la gasolina, un asunto que les ha llevado de cabeza en 2012 (dos abandonos de Hamilton y uno de Button). Solucionado el tema, ha salido a pista para rebajar el crono hasta un 1.18. 861, casiun segundo más rápidoque nadie. Tremendo. El año pasado empezaron más fuertes que nadie, yla historia se repite.

Ferrari, más equilibrado

¿Y Ferrari? FelipeMassa(sexto de 11 coches) ha rodado en 1.20.536, a casi ocho décimas del Red Bull, más o menos como finalizó el año pasado, pero a más de un segundo (1,7) deButton. “El tiempo de McLaren es un muy, muy buen tiempo, y encima lo ha hechocon el compuesto más duro..”, ha explicado entre sorprendido y fastidiado el brasileño. Desde luego, es mucha diferencia para empezar, aunque las sensaciones del brasileño sean mejores que en 2012. “El coche del año pasado era aquíinconducible, y tardamos más de un mes en mejorarlo ya iniciada la temporada. Este es más equilibrado, mucho más estable de la parte trasera, pero igualmente hay muchocamino por recorrerpara mejorarlo”, ha dicho después de sufrir “problemas de temperatura que impidieron que rodáramos todo lo que queríamos”.

Massa, dos horas en boxes

El Ferrari estuvo parado en boxes más de dos horas para solucionar el problema. “Este será un coche más facil de mejorar que el del año pasado, porquepartimos de mejor base”, ha insistido el brasileño, (mejoró en dos segundos su inicio del 2012 aquí en Jerez) para quien el tiempo de los Red Bull “entra dentro de lo normal. Otra cosa es el de McLaren... Sí, realmente han idosorpredentementerápidos”.