Alonso solo piensa en atacar en Alemania

Llueve sobreNurburgring, el modernizado trazado alemán que convive junto el viejo circuito de 22 kilómetros, el "infierno verde", escenario de tantas épicas. Las predicciones anuncian posibilidad de agua durante todo el fin de semana, pero hace tiempo que aFernando Alonso y aFerrariles ha dejado de preocupar el tiempo, justo desde que Sebastian Vettel acercó a su bolsillo su segunda corona. “Pensar en el mundial en estas condiciones es no entiender de qué va la Fórmula 1”, ha dicho para atajar todas las preguntas sobre posibles remontadas tras el triunfo enSilverstone.92 puntos separan al alemán del español, pero eso no quiere decir que Alonso y Ferrari arrojen la toalla para intentar ganar cada carrera. "En esta situación solo nos queda queatacar en cada carrera". Y en eso están.

“Las mejoras que pusimos enSilverstonefueron las artífices de la victoria. Todo lo que introdujimos en Silverstone dio más carga aerodinámica; el coche funcionó muy bien en las curvas rápidas y aquí llegamos con optimismo para que funcionen en este circuito", ha dicho el asturiano en el paddock de Nurburgring, donde espera que este fin de semana Ferrarimantenga el nivel de competitividad con el que alcanzó en Inglaterra. No obstante, la normativa de la FIA vuelve a dejar sin limitación los gases que soplan sobre el difusor. "No creo que el cambio de reglamento fuese beneficioso para ninguna en particular".

La confianza deAlonsoparte también de Maranello. Su diferencia con Vettel en el mundial hay que buscarla en los problemas deFerarricon el túnel del viento en la primera parte del año. Pero solucionado el asunto de la “galería del viento”, ahora vemos que cada cosa que incorporamos al coche funciona y por eso todo el mundo en Maranello respira mucho más optimismo”.

Competición interna en Red Bull

Solo una catástrofe libraría aRed Bull del título. Es tal su diferencia que pocos entienden las órdenes de equipo del equipo para frenar aMark Webber en la última carrera de Inglaterra. Hasta en cuatro ocasiones pidieron al australiano que dejara marchar a su compañeroVettel. Webber, no hizo caso porque tomó en cuenta las palabras de su director,Christian Horner, sobre el fair play y la igualdad de oportunidades que pronunció cuando el año pasado Ferrari ordenó a Massa facilitar el adelantamiento a Alonso. "Por eso que tomé esa decisión", ha explicado Webber. "Pensaba en pasar a Sebastian. Él no estaba haciendo su mejor relevo y el mío era razonablemente bueno".

Webber, que tuvo una charla con Horner tras Silverstone, cree que los pilotos de Red Bull "todavía somos libres de competir entre nosotros". Tampoco piensa que esa situación le impida renovar el contrato que finaliza este año. "Lo de Silverstone tendrá impacto cero en mi contrato", aseguró el australiano, de 34 años de edad. "Todavía puedo conducir en la F-1, no tan sólo mi coche de calle para ir a comprar la comida. Me siento relajado, estoy hablando con el equipo y me encuentro en una buena posición, ofreciendo un rendimiento muy bueno en un equipo que está haciendo un gran trabajo. No hay prisa por renovar".