Seat León, 'el africano'

El coche de la marca española con nombre de felino rey de la selva (o de capital de provincia española, a escoger) se vuelve auténticamente africano con el modelo León X-PERIENCE Titan Desert. Se trata de un todocamino que deriva de la versión ST (familiar) del León pensado para completar la oferta de la firma con el Ateca (C-SUV) y el futuro Seat Arona (B-SUV).

Para probar si realmente puede con la fina arena del desierto del Sahara formaran parte del equipo de logística dos conductores ilustres con sendos vehículos: el versátil piloto Albert Llovera, que conducirá un Seat León adaptado a su discapacidad, y el guaperas, seamos claros, de Maxi Iglesias, que deberá demostrar que es tan buen conductor como actor en un terreno que no permite errores, aunque se conduzca un 4x4 cargado de tecnología.

Su misión será abrir cada etapa de la carrera y formar parte de la flota logística desplazada a Marruecos para la prueba que transcurrirá íntegramente por la provincia de Errachidia, en la zona desértica de Erfoud.

MALETERO ADECUADO

Y a todo esto, ¿en qué piensa un ciclista cuando compra un coche? Lo primero, sin lugar a dudas, es cómo transportará su querida y cara bici y todos los trastos que el deporte del pedal conlleva. El maletero es grande, muy grande, con 587 litros de capacidad.

Además del buen volumen de carga que ofrece, destaca por mostrar unas formas muy cuadradas y eso convierte el espacio en algo muy aprovechable. Y por si queremos poner algo más, este modelo dispone de un doble fondo de unos 10 centímetros de altura que nos permite colocar pequeños objetos en ese lugar.

El piso del maletero puede situarse a dos alturas, la inferior, justo encima de la rueda de repuesto, o la superior, enrasada con el umbral de carga y que crea el doble fondo mencionado. En este espacio inferior hay un receptáculo pensado para colocar el estor cubre-equipajes cuando lo retiramos de su posición habitual para, por ejemplo, abatir parte o la totalidad de la banqueta trasera. Además, permite acoplar fácilmente unas barras para transportar la bici en el techo. Indispensable para los amantes de las dos ruedas.

TRACCIÓN INTEGRAL

El segundo factor importante para un ciclista, de montaña concretamente, es si el vehículo aguantará las carreteras reviradas y caminos de aproximación a los que muchas veces están obligados a conducir antes de subirse a la bici. Barro, arena, socavones y otras lindezas que a un coche normal se le atragantan. Este Seat incorpora tracción integral 4Drive o delantera y la suspensión es 15mm. más elevada que el modelo normal, garantías para superar terrenos resbaladizos e irregulares.

Por último, el León X-PERIENCE Titan Desert presenta una amplia gama de motores. En diésel, está disponible con los motores 1.6 TDI de 115 CV, 2.0 TDI de 150 CV 4Drive y 2.0 TDI de 184 CV DSG 4Drive. Por lo que respecta a los motores de gasolina, la oferta comprende el 1.4 TSI de 125 CV y el 1.8 TSI de 180 CV DSG 4Drive.