La Quebrantahuesos prohíbe los frenos de disco

La Quebrantahuesos, la QH, como se la conoce en los ambientes ciclistas, considerada como la principal marcha cicloturista de España y una de las más importantes del mundo, ha emitido este jueves un comunicado oficial en el que informa que quedan absolutamente prohibidos los frenos de disco en la prueba que se celebra, con salida y llegada a Sabiñánigo (Huesca), el próximo sábado, 18 de junio.

La organización de la marcha, que reúne a más de 11.000 participantes, ha tomado la decisión después de haber efectuado las consultas pertinentes a las federaciones española y francesa de ciclismo, ya que la prueba (donde se entrega dorsal y se toman tiempos a los participantes) discurre tanto por territorio aragonés como francés. "De acuerdo con las indicaciones recibidas por parte de la Real Federación Española de Ciclismo (RFEC) y la Federación Francesa de Ciclismo (FFC) no se podrán utilizar bicicletas con frenos de disco en la Quebrantahuesos. Después de las informaciones publicadas en los últimos días por los diferentes organismos oficiales reguladores del ciclismo, la organización de la Quebrantahuesos, prueba incluida bajo la normativa de la Unión Ciclista Internacional (UCI) y la Real Federación Española de Ciclismo, comunica que las bicicletas equipadas con frenos de disco no estarán autorizadas a tomar parte en la Quebrantahuesos, tanto en la carrera de gran fondo (QH) como en la de media fondo, la Treparriscos".

ENTRADA A FRANCIA

Afirman también que la decisión es "ajena a la prueba", pero se basa en el comunicado emitido el 26 de abril por la federación española donde se afirmaba que los frenos de disco no estaban autorizados en ningún "evento" organizado por la entidad. La QH añade que si en las próximas semanas hay cambios o novedades sobre esta polémica lo comunicará a los participantes. La QH se encontraba expuesta también por el hecho de que, al penetrar en territorio francés y ascender entre otros puertos el Marie Blanque, las autoridades ciclistas francesas habían vetado los accesorios al considerar que eran peligrosos, tras la prohibición de la UCI en competición profesional tras el accidente sufrido por Fran Ventoso, ciclista del Movistar, en la París Roubaix.

Esta polémica está levantando una enorme discusión en los principales foros ciclistas, entre los que defienden el sistema y los que muestran sus protestas por la peligrosidad de los frenos de disco y la posibilidad de que corten a otros corredores en caso de caída. Los frenos de disco en las bicis de carretera, al contrario de las de montaña, se encuentran desprotegidos y de ahí la alarma que se ha producido. Sin embargo, se está a la espera de que salga al mercado un protector. Un importante número de cicloturistas ha adquirido estos últimos meses modelos de estas bicis con el ánimo de participar este verano en las principales marchas europeas y ahora se encuentran con la prohibición lo que les obliga a comprarse otra bicicleta o desistir de acudir a estas pruebas, muchas veces con un carácter semi competitivo.