Garraf

La rapidez del Eix Diagonal atrae a más conductores

Año y medio después de su inauguración, la carretera que conecta el Garraf y el Bages tiene 11.000 usuarios al día por su comodidad y gratuidad. Los negocios del litoral detectan más visitantes

El doble túnel del Montgrós, entre Canyelles y Sant Pere de Ribes, en un tramo de cuatro carriles del Eix Diagonal.

El doble túnel del Montgrós, entre Canyelles y Sant Pere de Ribes, en un tramo de cuatro carriles del Eix Diagonal.

LUIS BENAVIDES / Barcelona

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Los 67 kilómetros del Eix Diagonal, la moderna infraestructura que conecta Vilanova i la Geltrú (Garraf) y Manresa (Bages) desde el 2 de diciembre del 2011, no solo han mejorado la conexión entre el litoral y las comarcas centrales. También han sido muy bien recibidos por los conductores, que desde el primer día han hecho suya esta vía rápida y gratuita gracias al llamadopeaje a la sombra, que paga la Administración y no el usuario. Y es que, desde su puesta en funcionamiento, el tráfico no ha dejado de crecer a pesar de una delicada coyuntura económica que sí ha restado usuarios a otras vías.

Las cifras avalan la todavía nueva alfombra de asfalto, puerta al mediterráneo para el Alt Penedès, Anoia y el Bages. Porque antes de la puesta en marcha del servicio el tráfico rondaba los 9.500 vehículos diarios, y cerró el primer año con una intensidad media diaria de vehículos de 10.948, que suponía un incremento del 15, 2%, según la Conselleria de Territori i Sostenibilitat. La tendencia al alza continúa, pues entre enero y abril el tráfico total ha subido un 1,28% respecto del mismo periodo del año 2012. «Desde su entrada en funcionamiento, el Eix Diagonal ha registrado un incremento que consideramos positivo, sobre todo en el contexto actual, porque muestra como ha potenciado de forma progresiva los movimientos entre las localidades situadas en este eje», afirma Xavier Flores, director general de Carreteres.

45 MINUTOS DE PUNTA A PUNTA / En su inauguración, el Eix Diagonal fue presentado como un generador de nuevas oportunidades económicas, sobre todo para las cuatro capitales de comarca, ahora mejor conectadas.

Una buena prueba son los escasos 45 minutos que separan Vilanova i la Geltrú y Manresa, casi la mitad respecto a la situación previa. Sin olvidar el tramo de 13 kilómetros entre Vilanova y Vilafranca del Penedès, el único con cuatro carriles para la circulación, que puede recorrerse en menos de un cuarto de hora.

Comerciantes, hoteleros y restauradores de los municipios costeros del Garraf han visto aumentar el número de visitas. «Aquí se notó el pasado verano, porque el invierno en Sitges es muy flojo. Había más gente y alguno comentaba que venían con el Eix Diagonal», recuerda Marta Méndez, presidenta de la Associació de Comerciants del Carrer de Santa Pau de Sitges.

El incremento de los vehículos pesados también ha sido significativo: del 9,98% durante sus primeros meses, entre enero y abril de 2012, y del 12,15% en lo que llevamos de año, según los datos facilitatos por la Generalitat. Este aumento, opina Flores, «pone de relieve que la infraestructura también resulta útil para el sector económico».

Esta afirmación es refrendada desde la Cambra de Comerç: «Pasado un año y medio desde su inauguración hacemos una valoración muy positiva. El comercio de poblaciones como Vilanova i la Geltrú ha incrementado sus ventas, al igual que el sector de la restauración de Sitges», expone Amadeu Pujol, presidente de la delegación en el Garraf de la Cambra de Comerç de Barcelona, quien destaca «las puntas de 25.000 usuarios» que registra la infraestructura en fin de semana.

«La gratuidad de la vía es un elemento a tener en cuenta, pues se ha demostrado que muchos conductores eligen el Eix Diagonal para esquivar el peaje de los túneles del Garraf», puntualiza Pujol.