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comarcas / MEJORA ESTRATÉGICA EN EL TRANSPORTE DE PASAJEROS

Interurbano directo

La línea Igualada-Barcelona (E5) de la red Exprés.cat conecta las dos ciudades en 50 minutos

La primera fase cuenta con dos autobuses

L. B.
IGUALADA

Jueves, 27 de junio del 2013

Viaje más rápido. Una pasajera se apea de uno de los buses de la línea Igualada-Barcelona.

Primero fueron Sabadell, Terrassa, Cerdanyola del Vallès y Ripollet. La red de autobuses interurbanos de alta frecuencia, bajo el nombre de Exprés.cat y chasis verdiblancos, continúa su despliegue por la geografía catalana con una quinta línea, la de Igualada (E5), en funcionamiento desde el pasado 3 de junio. Cuando se acabe de implantar, la red estará formada por 40 líneas que, según fuentes de la Generalitat, tiene por objetivo «reducir el tiempo de trayecto entre las ciudades con más movilidad de Catalunya».

Con la nueva línea de autobuses directos de la concesionaria La Hispano Igualadina-Monbus, las ciudades de Igualada y Barcelona están separadas ahora por apenas 50 minutos, cuando antes el trayecto rondaba la hora y media, según los usuarios consultados en la parada situada frente a la salida del metro de Maria Cristina. La mejora para los usuarios, coinciden todos, es notable. «Por el mismo precio, con la misma tarjeta, llegas antes y es mucho más cómodo porque no hace tantas paradas», cuenta Elena Iraizoz, una igualadina jubilada que descarta la alternativa del ferrocarril por lenta. «Tengo el carnet rosa y viajar en ferrocarril me saldría más barato, pero prefiero pagar un poquito más y ganar tiempo», añade Iraizoz.

El propio gerente de La Hispano Igualadina-Monbus, Cleto Vázquez, admite que «la conexión de estas dos ciudades ha sido una reivindicación histórica»; y las quejas por una frecuencia de paso mejorable, constantes. «Hemos añadido 12 expediciones directas, seis de ida y seis de vuelta, a las 12 que ya teníamos», cuenta Vázquez, quien destaca la elevada concentración de pasajeros a primera hora de la mañana a causa de la movilidad obligada por trabajo y estudios. «Estamos registrando un promedio de 30 pasajeros por trayecto, y esta media irá aumentando porque el colectivo de estudiantes es muy fuerte, y estos días está de vacaciones o con exámenes», apunta el gerente de la empresa concesionaria.

Segunda fase

Con dos autobuses en funcionamiento de lunes a viernes, la línea aumentará la flota con otros tres autobuses antes de que finalice el año en una segunda fase. «Esta nueva línea me soluciona los viernes, cuando acabo las clases y vuelvo a Igualada para pasar el fin de semana. Pero no me sirve los domingos por la tarde porque no hay directos», explica Laura Tajón, una estudiante que entre semana vive y estudia en Barcelona. «Valoramos la posibilidad de ampliar el servicio y añadir fines de semana y festivos», responde Vázquez.

En las próximas semanas, la red Exprés.cat mejorará la señalización e incorporará información dinámica a todas las marquesinas con un sistema que posiciona los vehículos geográficamente e informa a los individuos del tiempo previsto de llegada a las paradas y de eventuales incidencias.

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