La tutela internacional se extiende a la vieja construcción de Gaudí

La tutela de la Unesco sobre la Sagrada Família, como monumento incluido en su patrimonio mundial en la fachada del Naixement y la cripta que hizo Gaudí, será a partir de ahora muy estricta y además permanente. El control del estado del edificio se realizará a largo plazo, más allá de la máxima alerta en la que trabajan en Barcelona sus expertos estos días y semanas en los que la tuneladora excavará el túnel del AVE cerca de sus cimientos. El organismo de la ONU ha aceptado en el reciente pleno de Brasilia la seguridad del trazado por Mallorca, pero impone un seguimiento riguroso tanto del nuevo edificio que emerge en esta calle como de la vieja estructura de Gaudí.

La preocupación sobre la parte original es una novedad y se refiere tanto al deterioro de la piedra caliza pensada por el genio modernista solo para interiores, y que ha sufrido erosiones del clima al estar decenios en el exterior con el templo inacabado y también del fuego por el incendio de 1936, como a la incidencia de la nueva estructura y a la presión en el suelo de su creciente peso. La Unesco vela por la creación de Gaudí en la calle de Marina, que sitúa a un mínimo de 30 metros del túnel, pero advierte que «es evidente» que un daño en las partes próximas «podría alterar el valor universal excepcional» del monumento.

PROYECTO COMPLETO / En la documentación aportada por la Generalitat y el ayuntamiento para defender la seguridad del trazado del túnel ya se pedía una vigilancia especial del estado actual y de la evolución de la obra original. Estas instituciones insistían en ello al no existir un proyecto del templo «completo y definitivo hasta el final de la construcción». Ambas administraciones creen que la Unesco responde a esta preocupación al poner también el foco de atención en el estado de la fachada y la cripta y pedir su control.

En el documento de Brasilia, además de informes mensuales sobre las obras del AVE y de uno de general para el próximo pleno de febrero del 2011 sobre el ritmo de implantación de sus peticiones, se solicita un plan de seguimiento de vibraciones relacionadas con el paso de trenes tanto de las dos líneas de metro (L-2 y L-5) por Marina y Provença como de la de alta velocidad por Mallorca.

En los últimos años, la Sagrada Família ha avanzado en la restauración de las zonas deterioradas de la parte de Gaudí. Los arquitectos del templo Jordi Faulí y Josep Gómez explican que «la estructura original no tiene problemas» y la piedra caliza que la recubre ha sido regenerada en buena parte. Queda ahora la del interior de las cuatro torres. La piedra del exterior es de Montjuïc y no ha sufrido alteraciones, afirman.