cambio de calendario de una obra clave

Trias retrasa el derribo del tambor viario de las Glòries

El alcalde afirma que la prioridad en la plaza es construir los equipamientos

Los 11 concejales del PSC, ayer, en el Ayuntamiento de Barcelona.

Los 11 concejales del PSC, ayer, en el Ayuntamiento de Barcelona.

XABIER BARRENA
BARCELONA

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CiU tomó ayer la primera decisión de peso desde que el pasado viernes Xavier Trias fuera elegido alcalde. Y empezó con una de laspatatas calientesque justamente este diario señalaba ayer que heredaban los convergentes: la plaza de las Glòries. Así, el tambor viario del espacio no será derribado en cuanto se finalicen los nuevos Encants, sino que se aplazará hasta el final de la transformación de ese espacio urbano. Según el gobierno municipal, la prioridad -puesto que los recursos son los que son y la crisis es la que es- ahora es construir los equipamientos para el barrio de la zona norte de la plaza. Además, en paralelo, se irán haciendo los proyectos que se derivan del plan aprobado en el 2007. Un documento que apenas marcó la calificación del suelo en cada parte de la plaza, pero que no detallaba proyecto arquitectónico alguno.

El primer movimiento de Trias será reunirse con los vecinos, convencido de que estos preferirán tener a punto antes los equipamientos que ver cómo desaparece el mamotreto viario. Lo que no desea el alcalde es que los trabajos se eternicen. «La plaza de las Glòries no puede estar 15 años en obras», dijo tras confirmar la moratoria del derribo publicada ayer porEl Punt.

El proyecto de las Glòries es de una gran complejidad y está formado por varias intervenciones parciales que afectan a la edificación, vialidad, infraestructuras y espacios verdes. De hecho, una de las dudas que nacen tras la moratoria es si el tambor quedará, alguna vez, sin uso viario. Y si ese es el caso, se hará algún tipo de intervención parecida al High Line Park, del distrito neoyorquino del Meat Packing. Allí se conservó una vía elevada de tren en desuso para hacer un parque lineal. Esta primavera, en una visita a este barrio de la ciudad norteamericana, Trias calificó el High Line como un ejemplo de regeneración urbana. Es decir, un ejemplo a seguir.

Las declaraciones de Trias tuvieron lugar tras reunirse con la vicepresidenta del Govern, Joana Ortega, también de CiU. Ambos acordaron crear una comisión bilateral para coordinar sus acciones, planificar políticas, limar conflictos de intereses y evitar en lo posible choques públicos como ocurría en el pasado.

La propia Ortega encabezará la representación del Govern en este equipo de trabajo, en el que también participarán el secretario del Govern, Germà Gordó, y el secretario general de la Presidència, Francesc Homs. Por parte municipal serán los dos primeros tenientes de alcalde, Joaquim Forn y Sònia Recasens.

URBANISMO «A LA VALENCIANA» / Trias dijo tener como prioridades la reducción de barracones escolares, la construcción de los centros sociosanitarios pendientes desde 2007 y las obras en el Hospital del Mar detenidas, según él, por el tripartito.

El aplazamiento del derribo del tambor de las Glòries fue uno de los elementos de estos primeros días de Trias como alcalde que no han gustado al nuevo jefe de la oposición, el exalcalde Jordi Hereu. En su primera aparición ante los medios en su nuevo papel aludió también al proyecto de CiU de construir un nuevo barrio en el puerto, en el Morrot, bajo el nombre de Blau@Ictinea, para advertir a Trias de que no permitirá que «acabe con una forma de hacer urbanismo en Barcelona para dar paso a otra, a la valenciana». Entiéndase esta última como especuladora y depredadora del territorio.

En el ojo del huracán se halla el nuevo arquitecto en jefe, Vicente Guallart, quien hace unos años proyectó un ecobarrio en Valencia y que también tuvo como cliente a un consejero regional.