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Modernización de una calle singular

Trias gastará 5 millones en hacer un paseo de Gràcia «de primera»

El remozado eje «identitario» perderá la zona azul en favor de las motos y de más carga y descarga

El lavado de cara de la vía durará un año e incluye nuevos pavimentos, luces y redes de información

Viernes, 5 de octubre del 2012 Imprimir Enviar esta noticia Aumentar/ Reducir texto
RAMON COMORERA
BARCELONA

La arteria ciudadana más turística, comercial y con el mayor número de locales de lujo de Barcelona, el paseo de Gràcia, cambiará el próximo año su envejecida, descuidada y, en algunos puntos, también deteriorada cara urbana actual. El alcalde Xavier Trias anunció ayer la inversión de 5,1 millones en una reforma integral de la vía que no cambiará, sin embargo, la distribución ya existente de aceras y calzadas. El objetivo es tener un paseo de Gràcia «premium, de primera», afirmó. Y que se convierta en un «escaparate comercial e identitario» como el ayuntamiento quiere que sea la propia ciudad, añadió el teniente de alcalde de Hábitat Urbano, Antoni Vives.

Reposición de baldosas entre la Diagonal y Rosselló, ayer. ALBERT BERTRAN

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Reposición de baldosas entre la Diagonal y Rosselló, ayer.
Motos por doquier en las aceras del paseo, ayer.
Farola clásica que ahora tendrá lámparas led.
Zona azul del paseo de Gràcia que desaparecerá, ayer.

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Información publicada en la página 38 de la sección de cv Gran Barcelona de la edición impresa del día 05 de octubre de 2012 VER ARCHIVO (.PDF)

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Los superlativos y las nuevas tecnologías dominan el proyecto: regenerar todos los elementos de un espacio público de excelencia; implantar un nuevo modelo de alumbrado inteligente (smart en inglés) y promover la iluminación, de acuerdo con cada propiedad, de 13 edificios singulares (ver gráfico), muchos modernistas; y desarrollar redes ídem de transporte y tratamiento de datos (capa inteligente de telefonía e internet) que también permitan gestionar las infraestructuras del paseo.

Trias defendió esta reforma frente a otras también pendientes como la de la Rambla o bien la de los alcorques de la base de los árboles en todos los distritos, porque es una «calle emblemática, extraordinaria y singular que se ha dejado deteriorar en los últimos años». El alcalde afirmó que había «un clamor de comerciantes y vecinos» para mejorar un paseo del que incluso «se llevan las baldosas porque tiene el pavimento roto». Insistió en que a esta reforma le seguirá «un esfuerzo de mantenimiento cuidadoso» para no volver a tener en el futuro una situación de deterioro como la presente.

DOS KILÓMETROS / El paseo de Gràcia tiene unas magnitudes enormes: dos kilómetros de largo, 96.880 metros cuadrados de superficie (equivalente a 10 manzanas del Eixample), 163 locales (35% negocios internacionales), 20% del comercio de lujo de la capital, centros culturales y numerosos edificios icónicos del patrimonio modernista. En este gran salón hay 371 columnas de luz, 124 bancos y 538 árboles en 50.000 metros cuadrados de aceras laterales.

Un primer paquete de trabajos urgentes está ya en marcha desde hace unas semanas: reposición de baldosas, reparación de pavimentos y otras piezas rotas en las aceras; mejora de desagües y alcantarillado; cambio de señales verticales; parches en bancos y vallas rotas; sustitución de árboles deteriorados; y renovación de fuentes. A todas estas obras, que acabarán antes del ciclo navideño que se avecina, se destinan los primeros 300.000 euros.

A partir de ahora y hasta final de año se redactarán los proyectos para la reforma que empezará en las primeras semanas del 2013. El desglose de trabajos y gasto es el siguiente: iluminación, 2,1 millones; pavimentos y accesos, 1,6; redes de información y fibra óptica, 550.000 euros, y jardinería y riego, 550.000 más.

SUSTITUCIÓN DE MUROS / Vives explicó que se suprimirán el centenar de plazas en zona azul porque ya existe una «oferta sobrada» de párking. Así se ganará espacio para ordenar y ampliar el estacionamiento de motos y para implantar una «gestión activa» de las zonas de carga y descarga. Los hoteles mantendrán sus plazas reservadas. También se renovará el pavimento de los carriles laterales y del pasaje de la Concepció, al tiempo que se sustituirán los muros «agresivos» de las rampas de los párkings.

En la iluminación se mantendrán las farolas clásicas y se optará por un solo tipo de columna moderna, con lámparas led de mayor rendimiento y menor consumo, y con un control individualizado. Asimismo se remozarán las zonas verdes con nuevas plantaciones y un riego eficiente.

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