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La crisis obliga a reajustar el gasto familiar, y entre las medidas más habituales está la de racionalizar el uso del vehículo privado. Así se entiende cómo, en el 2011, los ciudadanos de Barcelona y alrededores apostaron más que nunca por el transporte público. Con un aumento del 1,3%, durante el año pasado se realizaron 652,32 millones de viajes, 8,6 millones más que en el 2010, según ha informado esta mañana Antonio Poveda, vicepresidente de Transportes y Movilidad del Área Metropolitana de Barcelona.

Los ciudadanos de Barcelona usaron más el transporte público en 2011 que en años anteriores.

La ampliación del metro también ha tenido mucho que ver en este registro histórico. El uso del subterráneo creció un 2% gracias al despliegue, ahora paralizado, de las líneas 9 y 10, y de las ampliaciones de la L-5 y L-2, mientras que el bus urbano bajó un 0,6%.

En cuanto a los servicios interurbanos que no son de TMB, el año se cerró con un aumento del 2,6%, con incrementos muy importantes en las líneas del Baix Llobregat (entre el 3% i el 11%) y descensos muy acusados en las del Barcelonès Nord (-16,5%) y Horta (-5,2%), donde se extiende ese nuevo metro sin conductor que llega de más allá del Besòs y algún día debería llegar al aeropuerto.

Cae la movilidad privada

El aumento más espectacular se registró en el Aerobus, con un incremento del 25%, al ganar 920.000 viajeros respecto al ejercicio anterior. Esta subida es superior, por segundo año consecutivo, a la del propio aeropuerto de El Prat, que tuvo un 17,8% más de pasajeros, lo que vendría a confirmar la apuesta creciente por el bus que conecta el aeródromo con la plaza de Catalunya cada cinco minutos.

En el ámbito turístico, también destaca el crecimiento del segundo bus turístico de Barcelona (City Tour), que ha escalado un 22% con 127.000 nuevos viajeros.

La mayor apuesta por el transporte público, según ha concretado Poveda, se explica por el descenso de la movilidad privada, que en el 2011 cayó un 0,5%. Lo hizo de manera desigual, ya que, mientras la C-16 bajó un 3,8%, la A-2 subió un 3,1%.