Las nuevas tarifas del Bicing anunciadas el miércoles por el Ayuntamiento de Barcelona doblarán el coste de ir en bicicleta pública por la capital. La senda del encarecimiento de la movilidad para reducir su financiación pública se empezó a recorrer ya en enero con el mayor tirón de los 11 años de vida de la tarifa integrada de metro, bus y demás modos de transporte metropolitanos.

Pasajeros en una parada del paseo de Gràcia durante la huelga del pasado jueves. FERRAN NADEU

Aumentar la parte del coste total del sistema que cubren directamente los ciudadanos y reducir la aportación de las instituciones aleja a Barcelona del nivel de apoyo público que tiene el transporte en otras capitales europeas y españolas. E incluso de las propias tarifas de servicios homólogos de bicicleta urbana.

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