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Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB) pone el pie en Francia. La compañía municipal, que posee un 20% de la sociedad CFT (Corporation Française de Transport), ha ganado un concurso público para asumir durante cinco años la gestión del transporte urbano en el área metropolitana de Perpinyà-Merditerrani, integrada por 36 municipios del departamento francés del Pirineo Oriental, donde residen cerca de 300.000 personas.

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Información publicada en la página 32 de la sección de cv Gran Barcelona de la edición impresa del día 13 de julio de 2011 VER ARCHIVO (.PDF)

TMB compartirá el control de esta flota de 229 autobuses con la empresa alicantina Vectalia, propietaria del 80% de CFT. El encargo incluye la gestión y operación del servicio de transporte urbano y de los servicios complementarios de ecomovilidad en el área de influencia de la capital del Rosselló. A este concurso se había presentado la RATP, la compañía que gestiona el transporte de París, y el grupo Veolia-Transdev.

El objetivo del proyecto ganador es que el número de viajeros anuales pase de los 8,5 millones del 2010 a 14 millones en el 2017 y 16 millones en el 2019. A partir de enero del 2012, operarán 30 líneas de bus. De los 229 vehículos de que dispondrán, 112 se destinarán al servicio urbano y 117 al interurbano, y no descartan ampliar el campo de actuación más allá de esos 36 municipios a los que en un principio darán cobertura.

'CARSHARING' Y BUS ESCOLAR / La oferta también incluye servicios como el transporte escolar, el carsharing o los planes de desplazamiento para empresas. Lo más curioso del contrato es que TMB pasará a controlar el BIP, la bicicleta pública de la ciudad que es exactamente igual que la que se usa en Barcelona. Quizás sirva como advertencia a Clear Channel, operador del servicio en la capital catalana al que le quedan seis años de contrato. Si TMB puede con la bici francesa, ¿por qué no con la catalana?