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Aunque la página web del parque no la incluye entre sus «atracciones emblemáticas», la noria siempre fue uno de los mayores encantos del Tibidabo por su capacidad de aunar emoción familiar controlada y buenas vistas de la ciudad. Hasta la fecha, el complejo de Collserola ha inaugurado tres de estos carruseles verticales, el primero, en 1953. El último se instaló en 1983 y se desmontó a principios del año pasado. Ahora, y en un «esfuerzo» inversor, el ayuntamiento se prepara para licitar la cuarta noria, que debería estar lista a principios del 2013.

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Información publicada en la página 42 de la sección de cv Gran Barcelona de la edición impresa del día 20 de enero de 2012 VER ARCHIVO (.PDF)

Joan Puigdollers, concejal del distrito de Sarrià-Sant Gervasi y presidente de PATSA, la empresa municipal propietaria de la instalación, fue el encargado, ayer, de dar la noticia. El encargo tendrá un coste de 650.000 euros, se adjudicará por concurso público y se montará en el mismo sitio de siempre, en la plaza del Mirador, junto a La Atalaya. El concejal apuntó que el consistorio se decidió a dar el paso tras las reiteradas peticiones de los visitantes y por la voluntad de «recuperar una atracción histórica». En cuanto al diseño, Puigdollers adelantó que tendrá las mismas dimensiones que sus predecesoras -unos 20 metros de diámetro y capacidad para unas 450 personas por hora- pero incorporará «toda la tecnología del siglo XXI». «Intentaremos reproducir la noria que forma parte de nuestros recuerdos familiares», concretó el veterano edil nacionalista, que descartó nuevas inversiones tras el «esfuerzo» que supone tirar adelante este proyecto.

APARATO OBSOLETO / La anterior noria, inaugurada hace 29 años, se desmontó a principios del 2011 y ya está en el desguace. Tras el trágico accidente de El Péndulo en el que murió una adolescente, el 17 de julio del 2010, la dirección decidió revisar algunos aparatos, como La Mina de Oro, El Huracán o la propia noria, conocida como El Panoràmic, que ya nunca volvió a abrir después de que la auditoría concluyera en su informe que se había quedado obsoleta.

PATSA ya prepara el concurso público. La construcción tardará ocho meses, con lo que, si todo va bien, la noria podría empezar a girar a principios del 2013.