El puerto da vía libre a la concesión de una nueva terminal

El consejo de administración del Puerto de Barcelona otorgó ayer a la empresa Tráfico de Mercancías (Tramer), filial portuaria del grupo ICL, que explota las minas de Súria y de Sallent/Balsereny, la concesión para construir y gestionar la nueva terminal privada de sales sódicas y potásicas procedentes de las citadas explotaciones mineras. La nueva equipación se levantará en el muelle Álvarez de la Campa y supone una inversión directa de ICL de 57 millones de euros, más otros 12 millones que irán a cargo del Puerto de Barcelona para reforzar el muelle y ampliar el calado de las instalaciones. La adjudicación permite dar vía libre a una parte de la segunda fase del proyecto de inversión Pla Phoenix aprobado en noviembre por ICL.

La empresa Tramer había solicitado la construcción de unas nuevas instalaciones para poder concentrar todo su tráfico marítimo en el puerto de la capital catalana y hacer frente a los aumentos de carga previstos para los próximos años. Hasta ahora, la compañía tenía una concesión en el muelle Contradic Nord, equipamiento que no tiene suficiente capacidad para dar servicio a la evolución de este tráfico al alza que se prevé una vez las plantas de Súria y Sallent estén a pleno rendimiento.

NUEVA UBICACIÓN / Como la instalación en el muelle Contradic Nord no se podía ampliar, el Puerto de Barcelona tuvo que buscar otra ubicación y otorgar una nueva concesión a la sociedad Tramer.  La nueva terminal permitirá al grupo empresarial ICL acoger un incremento de más del 70% del tráfico de toneladas que opera en la actualidad y concentrar únicamente en el puerto de Barcelona su operativa.

La nueva terminal del muelle Álvarez de la Campa tendrá una capacidad para cuatro millones de toneladas de producto, ocupa una superficie de siete hectáreas y dispone de 14 metros de calado, lo que permitirá la carga de barcos de hasta 60.000 toneladas. El proyecto incluye la construcción de un edificio de oficinas, dos almacenes y una terminal ferroviaria interior, con cuatro vías en amplio métrico internacional y la remodelación de la red.