El puerto de Barcelona ha estrenado este miércoles los accesos ferroviarios provisionales completos al muelle del Prat con la llegada del primer tren de mercancías de ancho europeo a la nueva macroterminal de contenedores Tercat, gestionada por la multinacional china Hutchison, líder del sector.

El primer tren de mercancías circula hacia el muelle del Prat por el nuevo tramo de ancho europeo.

Un convoy operado por Renfe de 520 metros de largo y 33 vagones ha pasado por primera vez por los 250 metros de vía construidos en los últimos meses. Este era el corto enlace aún pendiente de ejecutar por el Ministerio de Fomento con ancho mixto de tres raíles (ibérico y europeo) para culminar la conexión de Tercat y la estación de Can Tunis mediante un trazado que no dificulte la movilidad interna de la Zona Franca al partir en dos el polígono.

La Autoridad Portuaria de Barcelona (APB) había completado ya en julio, cuando empezó a operar Tercat, los accesos viarios y ferroviarios en los dos anchos con una inversión total de 41 millones. En los 2,4 kilómetros de vías la APB gastó 16 millones. Faltaba, sin embargo, el pequeño sector en curva abierto ahora entre la parte portuaria de la calle 4 (antes de llegar a la calle A) y la vía paralela al tramo seis del vial de Circumval·lació.

TRASLADO Y DERRIBO

Para su construcción ha sido preciso trasladar una empresa y derribar la gran nave que ocupaba ya que estaba en pleno trazado ferroviario. La demolición la ha realizado la APB, mientras que Adif ha invertido dos millones en poner las vías y mejorar otras instalaciones de la zona. Esta solución provisional la pactaron en marzo a toda prisa, ante la cercana apertura de Tercat, la APB, Adif y el Consorcio de la Zona Franca, propietario de los terrenos.

Las vías provisionales facilitarán la conexión ferroviaria del muelle del Prat con Francia y Europa hasta que se construyan, por fin, los accesos definitivos de toda la zona ampliada del puerto, un proyecto pendiente desde hace más de cinco años, y cuyo modelo de financiación aún no se ha abordado.

Tercat está aumentando progresivamente su actividad desde julio y se inaugurará oficialmente el 27 de septiembre. Es la instalación semiautomática más avanzada del Mediterráneo y cuando esté a pleno rendimiento tendrá 1.500 metros de muelle y una explanada de 100 hectáreas.