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Debate sobre las dos ruedas en Barcelona

Metro y bus recuperan pasajeros pero menos que en todo el 2010

El pasaje global crece el 1,6% frente al 2%, y el tráfico baja el 3,3%

Viernes, 7 de octubre del 2011 Imprimir Enviar esta noticia Aumentar/ Reducir texto
RAMON COMORERA
BARCELONA

La fuerte recuperación de usuarios del conjunto del transporte público metropolitano iniciada en el 2010 se mantuvo de enero a agosto de este año hasta superar en un millón en cifras absolutas los 430 millones del 2007, el récord precrisis. El pulso de la mejora, sin embargo, flaquea si se comparan porcentajes aunque de periodos distintos. En todo el 2010, el incremento de las tres redes que dependen del Área Metropolitana de Barcelona (AMB) -metro y bus de TMB y bus de AMB-, fue del 2% mientras que en los ocho meses del 2011 se queda en el 1,6%. El metro sigue sumando con fuerza, con el 3,2% hasta agosto, pero en el conjunto del 2010 llegó al 5,4%.

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Información publicada en la página 44 de la sección de cv Gran Barcelona de la edición impresa del día 07 de octubre de 2011 VER ARCHIVO (.PDF)

PÉRDIDAS MENORES / Los buses de TMB dentro de sus malos resultados de los últimos años han perdido bastante menos en estos ocho meses. El 1,7%, exactamente la mitad del bajón de validaciones del 3,4% de todo el 2010. Las líneas interurbanas y especiales de la AMB, en cambio, suben el 1,8%. Los buenos resultados de las concesiones diurnas y nocturnas del Baix Llobregat (5% al 12%) y del Aerobús (32% por el tirón del aeropuerto) compensan las fuertes pérdidas del Barcelonès Nord (7% al 22%) por la ampliación del metro:

L-2, L-3, L-5 y L-9/L-10.

La mejora global del transporte público se produce frente a una caída del tráfico privado del 3,3% en los accesos al área y del 0,7% en el interior, según destacó ayer el vicepresidente de Transporte de la AMB, Antoni Poveda. Para mejorar el servicio, y las cifras, de los buses de Barcelona, Joaquim Forn, nuevo presidente de TMB, dijo que «próximamente se concretarán las primeras cuatro líneas» exprés del plan Retbus, en rutas verticales y horizontales.

Sobre la próxima revisión de tarifas, Povedo afirmó que no se

puede obviar el IPC y habló de un «5% de subida en electricidad y combustible». Forn aludió a que «el 60% del billete está subvencionado, ha crecido el endeudamiento y todo tiene un límite».

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