El perfil de los usuarios es muy diferente y la manera de tomarse las incomodidades que deben sortear, también. Porque mientras que unos ven alterado el día a día y su nivel de exigencia es mayor, otros están de vacaciones, lo que ya de entrada da un plus para llevar los contratiempos con otra filosofía. No obstante, para unos y otros la estación provisional de paseo de Gràcia, que desde mayo ha llevado al exterior la venta de billetes y el enlace con el metro, es una continua aglomeración de usuarios, gran parte de ellos despistados, que deben sortear colas y melés en el cruce de las calles de Pau Claris con Aragó, de cuyos chaflanes del lado de Besòs y a falta de un vestíbulo en condiciones muchos han hecho un improvisado punto de encuentro de este apeadero de Rodalies y media distancia.

Pasajeros en el laberinto de las obras en superficie de la estación deL paseo de Gràcia, ayer. JOAN CORTADELLAS

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Información publicada en la página 320 de la sección de cv Gran Barcelona de la edición impresa del día 08 de agosto de 2012 VER ARCHIVO (.PDF)

Pero si el despiste en el exterior es notable, especialmente entre los no profesionales del tren, o sea, los que estos días lo utilizan ocasionalmente sobre todo para ir a la playa o son turistas que llegan a la ciudad cargados de maletas, bajo la calzada la soltura no es mucho mayor, y suma incomodidades el no haber prácticamente espacio, ni bancos (que se han retirado para dar algo más de cabida), ni un lugar donde esperar la llegada del tren, o sea, un bar, como la cafetería que dos meses antes del inicio de las obras echó el cierre en el vestíbulo que ahora se remodela debajo del paseo de Gràcia. Por no haber, ni máquinas expendedoras de bebida, lo que algunos agradecen ya que ayer hicieron notar a este diario que en general las instaladas en las estaciones fallan mucho,

Y una de las principales quejas de los viajeros, al margen de la reivindicación histórica de que el calor en esa estación resulta por momentos inhumano, es la falta de un lugar donde sentarse, y también, las aglomeraciones, lo que hace que algunos esperen de pie algo apartados de las plataformas, casi junto al pasillo, incomodando la entrada y salida de pasajeros.

Sentados en las escaleras

Pepa, jubilada, iba ayer por la mañana cargada de bolsas en dirección a Salou, a ver a una amiga que, explicó, pasa el verano con sus hijos. Y, como no es infrecuente en personas mayores, llegó con más de tres cuartos de hora de adelanto. «Ya me lo sé del otro día, solo hay un banco al final del todo y como ya nadie te deja sentar...», contaba esta mujer cercana a los 70 que había optado por hacer tiempo en una cafetería del exterior, en la calle de Pau Claris, lado montaña, por donde se accede a la estación. Otros, pese a un a todas luces improvisado letrero que pide no hacerlo, descansaban sentados en las escaleras de acceso a los andenes, especialmente en el de sentido Clot, donde no hay ni un triste banco, lo que aumentaba las dificultades de paso.

Y si la incomodidad y la confusión en las zonas de vías son la tónica (esto último intentan subsanarlo informadores), el acceso al exterior tampoco resulta demasiado fluido, ya en la salida de Pau Claris (hay otra con menor afluencia en la calle de Llúria) se llega a amontonar la gente en una escalera mecánica a la que le cuesta absorber a tantos usuarios en una estación por la que cada día pasan unas 40.000 personas. «Lo peor no es lo de dentro», afirmaba ayer tras llegar a Passeig de Gràcia una usuaria, ahora de vacaciones, que para ir a trabajar hace a diario el trayecto Castelldefels-Sabadell: «Esto se arreglará. Son obras. Lo que no cambia es el servicio. Vamos hacia el tercermundismo».