Fueron muchos los taxistas que votaron ayer en la consulta vinculante organizada por el Instituto Metropolitano del Taxi (IMT) sobre una nueva regulación horaria del servicio que saque coches de la calle, ajuste la oferta a la demanda y pueda mejorar una rentabilidad por los suelos a causa de la crisis. De 10.490 profesionales con licencia se pronunciaron 7.240, el 69%, una cifra que el IMT consideraba muy alta al filo de la medianoche y a la espera del análisis de sus responsables que se hará hoy. Al final saltó la sorpresa ya que la opción ganadora, con el 36,2%, fue la de trabajar de forma rotatoria cada mes por turnos de mañana (6.00 a 15.00 horas) o tarde (13.00 a 22.00 horas) y con libertad para hacerlo además por la noche de 22.00 a 6.00 horas. En segunda posición quedó la regulación horaria mediante taxímetro con 12 horas para los autónomos y 16 para las licencias explotadas por asalariados en doble turno. La tercera opción fue la de hacer un día más de fiesta cada 15 jornadas (13.2%) y la cuarta, la de añadir un día libre a los dos que tienen ahora cada semana (12,8%).

Edición Impresa

Versión en .PDF

Información publicada en la página 35 de la sección de cv Gran Barcelona de la edición impresa del día 23 de febrero de 2012 VER ARCHIVO (.PDF)

La jornada fue intensa en los cinco puntos con urnas. En el amplio bar del párking previo a la T-1 del aeropuerto, donde se acumulan cientos de vehículos en esperas de hasta cuatro horas para una carrera a Barcelona de 20 o 30 euros, sin picaresca, el debate estaba en cada charla. Ismael Tovar, interventor del Sindicat del Taxi de Catalunya (Stac), 12 años de oficio e hijo de taxista con 30, destacaba la participación y la necesidad de reformas.

CONTRA EL INTRUSISMO / El autónomo Carmelo García, ocho años al volante, pedía cambios para combatir el intrusismo o unificar la tarifa del aeropuerto y lamentaba llegar a casa algunos días con 50 euros de caja. «Si la reducción de coches se acercara a los 2.000 (ahora circulan unos 8.000) las cosas podrían mejorar», opinaba. José Maldonado, interventor del Grupo de Taxistas Independientes (GTI) comentaba que en Madrid ya aplican la regulación horaria.

En la estación de Sants, las dos urnas también estaban repletas a primera hora de la tarde. Segundos después de votar, Josep Serrano, con una licencia con la que trabajan dos asalariados porque él sufrió una operación de columna y debió retirarse, criticó a fondo las cuatro formas de reducir horas. «No saldrán las cuentas y habrá despidos. Tiene que haber libertad, hay que fomentar la demanda y el nivel del servicio, y perseguir el intrusismo». Enrique Gómez, autónomo e interventor del GTI, decía que había que ir más allá para «mejorar la calidad, luchar contra el intruso y adaptar las tarifas».