Las empresas de bicis turísticas piden seguridad antes de bajar de la acera

El programa electoral de CiU defendía que la bici "debe dejar de ser un problema para pasar a formar parte de la solución". Unos meses después de ser elegido alcalde, Xavier Trias adelantaba que los ciclistas no podrían circular por ninguna acera para evitar el conflicto con el peatón. Más tarde, la concejalía de Movilidad puntualizaría que la bici podría usar aquellas zonas para viandantes que sí estén debidamente señalizadas. El alcalde así lo corroboró hace un par de días en una entrevista radiofónica, así que esa parece ser la última versión sobre una nueva ordenanza de circulación que el ayuntamiento quiere poner en marcha a principios del año que viene. Aquellos que dependen o viven del pedadelo por la ciudad siguen con una mezcla de incertidumbre y temor todo este proceso de dimes y diretes. Por ejemplo, la Asociación Bicitours Barcelona (ABB), que reúne a 10 de las empresas más importantes de turismo sostenible, considera que, previa expulsión de la acera, el medio necesita "recursos o espacios alternativos más seguros".

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