Así les hemos contado la huelga de autobuses

Hasta aquí os hemos contado el paro de los trabajadores de los autobuses de Barcelona entre las 10.00 y las 16.00 horas. La jornada, como la de ayer en el metro, se ha cerrado sin incidencias, pero con molestias a los usuarios por las largas esperas que han tenido que soportar en algunos momentos.este paro. La protesta se ha saldado con una nueva convocatoria de una huelga  la semana del 15 al 19 de febrero con paros de dos horas por turno. El MWC se ha salvado de las protesta.

16.00 h. Acaba la huelga de autobús. Aún pueden verse a decenas de personas esperando en las paradas.

15.20 h. La portavoz del PSC en el Ayuntamiento de Barcelona, Carmen Andrés, ha pedido este miércoles al Gobierno de Ada Colau que "ponga todos los esfuerzos necesarios" para evitar la huelga de metro prevista para el 22 y el 24 de febrero, el primer y penúltimo día del Mobile World Congress (MWC). "Esperemos que el gobierno tenga capacidad suficiente para evitar una huelga de transporte público para los días del MWC, que es muy importante para la ciudad desde el punto de vista de promoción económica e internacional", ha resaltado en una rueda de prensa preguntada por los periodistas.

14.54 h. Queda poco más de una hora para que acabe el paro de bus en una joranda en la que se ha resuelto que los chóferes no boicotearán el congreso de móviles. El metro, no obstante, sigue con la amenaza de hacer huelga durante el encuentro.

14.00 h. Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB) cifra por el momento en un 21% el seguimiento de la huelga de autobús en la jornada convocada este miércoles entre las 10.00 y las 16.00 horas, y afirmado que "está circulando un 56% del servicio habitual". La entidad señala, no obstante, que "estas cifras pueden variar en función de la franja horaria y del tramo", y ha asegurado que no ha habido incidentes durante la jornada.

13.50 h. Se supone que una huelga de autobuses debería beneficiar al sector de taxi, pero por lo que explica Montse Sánchez, que lleva dos años y medio como conductora profesional, "el día tampoco ha sido para tirar cohetes". En  cambio, la huelga del metro del martes sí que les reportó un aumento de las carreras. "El martes se trabajó bastante más, pero el tráfico también fue mucho peor. El metro arrastra mucha más gente", comenta mientras guarda cola en la parada de taxis de plaza de Catalunya.

13.35 h. Volviendo a los usuarios, algunos se encuentran con dificultades añadidas a esta huelga parcial. La teoría dice que en el centro de Barcelona las huelgas de autobuses tienen poca afectación porque hay mucha oferta de transporte alternativo gracias a las numerosas paradas de metro. Pero en movilidad la línea recta no es siempre la mejor para unir dos puntos. Lo demuestra el caso de Imma Alaix, una mujer mayor que espera en la plaza de Urquinaona, con toda la paciencia del mundo, que llegue el 19 para llevarla al barrio de Horta a pesar de que tiene una parada de las líneas 1 y 4 del metro a apenas 50 metros. "Para venir ya he cogido el metro, pero al salir me he encontrado con un montón de escaleras, que son fatales para mí. No hay escaleras mecánicas ni ascensor y una pareja joven con un cochecito de bebé lo han tenido que subir a pulso. Esperaré el autobús, aunque esto de la huelga es una vergüenza", lamenta.

13.30 h. La asamblea de autobuseros ha terminado. Los trabajadores se dirigen pacíficamente en manifestación por la calle de Sants hasta la plaza de Espanya.

13.25 h. Por cinco votos, ha ganado la tercera propuesta. No habrá huelga de autobuses durante el MWC. Los trabajadores harán una huelga 'low cost' la semana del 15 al 19 de febrero con paros de dos horas por turno.

13.15 h. Recapitulemos. Finalmente son cuatro las propuestas que han slido de la asamblea. Ahora se votará.

             1. Tres horas por turno los días 23 y 25 en hora no punta

             2. En hora punta,  tres horas por turno del 22 al 25.

             3. Huelga 'low cost' antes del MWC

             4. Huelga contundente el 23 todo el dia con manifestación que acabe en la plaza de Sant Jaume. 

13.00 h. Una tercera propuesta que ha salido en la asamblea es una huelga 'low cost'  todos los días del Congreso de Móviles. Se vota al final.

12.45 h. La asamblea de trabajadores pide "municipalizar el transporte publico en Barcelona". Plantean dos propuestas de movilización: el día 23 (segundo día del MWC) una de 24 horas y con una manifestación que termine en la plaza de Sant Jaume, u otra de dos o tres horas  por turno los días 23 y 25. Se tiene que votar.

12.40 h. En la plaza de Urquinaona, en una de las áreas de intercambio, varios usuarios miran ansiosos  a un lado para ver si ven aparecer ese autobús que nunca llega. La mayoría de las caras no son precisamente de alegría, aunque entre ellas hay una que rebosa campechanía, como si las molestias del paro no fueran con él. Es el caso de Juan Ramos, un conductor de autobús jubilado que, con su esposa, Esperanza Guerrero, está viviendo  ahora la otra cara de la protesta, la de los usuarios. "Claro que yo también he hecho huelgas. Recuerdo una de hace 15 años que duró tres días. La policía incluso nos rodeó en las cocheras de Llull, que ya no existen. Entonces se protestaba por lo mismo, por las mejoras de las condiciones de trabajo. Y mis compañeros siguen teniendo ahora muchos motivos para hacerlas", afirma. Juan y Esperanza esperan el 42 para ir a Badalona, donde tienen que hacer "unos recados". De allí tomarán el tren a Alella (Maresme), que es donde tiene su residencia.

12.15 h. Los convocantes del paro del bus, los sindicatos CGT, Actub, Cos, Usoc, PSA, CNT y BS, dicen que el seguimiento es del  85%. 

12.00 h. A punto de empezar la asamblea de trabajadores en las Cotxeres de Sants. Se han congregado unas 500 personas.

11.55 h. La imagen de personas esperando en las paradas del autobús durante un buen rato se repite. Muchos viajeros reconocen que no sabían que había paros. 

11.50 h. El autobús ha tardado media hora en llegar y, cuando lo hace, va cargado hasta los topes. Entre los pasajeros hay algunos de los turistas que aguardaban en la parada del parque Güell.

11.31 h. Esther Garre y su marido, Manuel Blanco, esperan el 92 en la parte más alta de la calle de Sardenya, en el Guinardó. Ella va con muletas porque la han operado de la cadera. Los dos aguardan de pie, porque la parada no tiene ningún banco para sentarse. Han ido  visitarse a la clínica de la Esperança y ahora tienen que ir a su  casa, en el Clot. "Esperaremos lo que haga falta, porque en mi estado no puedo andar hasta el metro (Alfons X, L4). Además, luego me tocaría hacer trasbordo en la línea lila para ir al Clot y volver a andar otros 10 minutos hasta llegar  a mi casa. Y yo así no puedo", insiste la mujer, que es pensionista, mientras seňala la muleta.

11.05 h. Tras visitar el parque, querían ahorrarse de nuevo la caminata tomando el autobús que para en la puerta. "No sabíamos que había huelga. Ayer ya sufrimos la del metro, con demoras de media hora, y hoy nos toca la del autobuses. No hemos tenido mucha suerte en nuestros dos días de visita. Pero ha valido la pena venir, porque Barcelona es hermosa a pesar de sus huelgas", comentan.

11.00 h. En el mismo barrio, pero ya tocando al Guinardó, grupos de turistas aguardan pacientemente en la parada del parque Güell mientras no cesan de pasar de largo autobuses con el rótulo de 'a cocheras'.Entre ellos están Ruth Carina y Daniel Alexandro, dos jóvenes mexicanos que han venido a visitar Barcelona durante dos días. Para llegar hasta el parque han cogido el metro hasta Vallcarca, pero como está muy lejos han tenido que caminar más de 20 minutos. Y en subida.

10.30 h. Un conductor de autobuses explicaba ayer a este diario que los paros afectan sobre todo a los usuarios de este tipo de barrios, con grandes desniveles, y  los que viven en zonas muy alejadas del metro. "En el resto de los barrios, el paro de los autobuses tiene afectación menor, porque la gente tiene más alternativas", afirmaba el conductor.

10.25 h. "El problema de este  barrio es que puedes bajar a coger el metro de la L-5 en plaza Pastrana, pero para regresar es muy cansado subir a pie estas cuestas tan empinadas, como la de mi calle, Conca de Tremp. La gente mayor solo puede subir en autobús y yo siempre digo que no sé como lo hare cuando me quede embarazada", dice la joven mientras llegan dos 24 y se quedan parados en el final del trayecto.

10.10 h. A las 10 de la mañana, en cuanto ha comenzado el paro,  Anna Ahmad está esperando en la parada del 24 en la intersección de las calles del Doctor Bové y Conca de Tremp, en lo alto de las empinadas calles del Carmel. La joven, que no sabía que hoy hay un paro parcial, tiene que ir a la Diagonal a trabajar. Entra a las 10.30 y hoy llegará media hora tarde, como mínimo.

10.05 h. La protesta se produce mientras continúa abierta la negociación del convenio colectivo de este colectivo. Al igual que ocurre con los trabajadores del metro, los sindicatos denuncian que arrastran años de congelación salarial, mientras que la dirección de TMB continúa incrementando su poder adquisitivo.

10.00 h. Empieza la jornada de paros. 

09.55 h. A las 12.00 horas está previsto celebrar una asamblea general de trabajadores en las Cotxeres de Sants para decidir si se suman a sus compañeros de metro y convocan huelga coincidiendo con el Mobile World Congress, que se celebra del 22 al 25 de febrero en el recinto Gran Via de Fira de Barcelona.

09.50 h. Usuarios como África García, una vecina del Carmel que esta mañana ha cogido el 39 poco antes de que comience la protesta, ya han planificado alternativas esta tarde para ir a recoger a sus hijos al colegio, en el Guinardo. Irá en metro en lugar del autobús (lineas 19 y 45) como hace habitualmente. ""Me parece bien que hagan huelga. Yo también la haria para defender mis intereses", afirma esta usuaria.

09.45 h. Algunas paradas vacías, autobuses con poco pasaje y usuarios que ya han planificado sus itinerarios alternativos marcan los minutos previos a la huelga parcial de los autobuses de  Barcelona

La Generalitat ha decretado unos servicios mínimos durante la jornada de paro del 20% de la oferta habitual, lo mismo que este martes, cuando los viajeros del suburbano tuvieron que esperar estoicamente el paso de los trenes y esos servicios mínimos resultaron insuficientes en opinión de muchos usuarios.