Cierre indefinido del Tramvia Blau tras el choque con un camión

La línea del histórico y de uso turístico Tramvia Blau de Barcelona seguirácerrada indefinidamente hasta que se conozcan las causas delchoqueocurrido este miércoles entre el convoy número siete y uncamión aparcado en doble fila a la altura del número 34 de laavenida del Tibidabo, cerca del cruce con la Ronda de Dalt. La operadora Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB) y el ayuntamiento han abierto unainvestigacióndirigida por el gerente municipal de Seguridad y Movilidad,Joan Delort.

Hasta el próximo lunes no se tomarádeclaración al conductor y al cobrador del tranvía porque sufren una conmoción y están siendo medicados, según fuentes de TMB. Su testimonio es clave para aclarar si hubo unproblema con los frenos, como ha asegurado algún testigo y en cambio descartó el mismo día del sucesoJoaquim Forn, presidente de TMB y primer teniente de alcalde. Forn dijo que "el freno se accionó correctamente, pero el tranvía siguió bajando alresbalar sobre los raíles" por causas desconocidas. 

En el accidente hubo 15 heridos, dos con fracturas graves, elconductory unaturista inglesa. El empleado de TMB, con una herida abierta en una pierna que fue suturada, ya ha dejado el Hospital Clínic, mientras que la mujer, con la tibia y el peroné rotos, ha sido intervenida quirúrgicamente este jueves y sigue en la Clínica Teknon. Cuatro de los lesionados fueron atendidos en el mismo lugar por el Servei d'Emergències Mèdiques (SEM). Los nueve restantes, concontusiones leves, fueron dados de alta el mismo miércoles tras ser llevados a varios centros hospitalarios. 

DATOS CONFUSOS

Entre quienes fueron curados in situ se encuentran dosocupantes de un turismo Renault estacionado en la zona que fueembestido de rebote por el camión, según la versión dada este jueves por TMB. En cambio, otras fuentes que citan un informe de laGuardia Urbana, indican que el tranvía colisionó primero con el coche y después con el camión. Estacontradicción, así como otros datos confusos sobre el suceso, no ha sido aclarada por portavoces municipales que remiten insistentemente a un futuro resultado final de la investigación. 

Joaquim Forn declaró poco después del siniestro que el tranvía había pasado laúltima revisión hace menos de un mes. El presidente de TMB añadió, a la espera del resultado de las pesquisas, que lo ocurrido no parecía unerror humano del conductor, un profesional con 11 años de experiencia.

Como alternativa al tranvía cerrado, TMB ha reforzado el servicio de autobuses de lalínea 196.  Con este vehículo se accede desde el inicio de la avenida del Tibidado, junto a la plaza de Kennedy, hasta la plaza del Doctor Andreu y la estación del funicular que lleva al parque del Tibidabo, el mismo recorrido que realiza el tranvía

Elúltimo accidente del Tramvia Blau se remonta a junio del 2009, cuando nueve personas resultaron heridas leves en un choque en la parada terminal del servicio, en la plaza de Kennedy. El suceso se produjo también cuando el convoypatinómientras frenaba al aproximarse al punto final de la línea y topó con el limitador de goma de la barrera.