El nuevo carril bus-VAO de la carretera C-58 que se ha puesto en marcha esta mañana no ha evitado que los otros carriles de la vía sufrieran las habituales retenciones de entrada a Barcelona de los días laborables, unas colas que han aumentado considerablemente  por el despiste de algunos conductores al ver nuevas señales o el efecto mirón, debido a la presencia de los Mossos, que controlan si los vehiculos que pasan, pocos, tienen o no derecho a circular por ese tramo.

Un autobús circula solo por el carril VAO de la C-58, este lunes, en el primer día de funcionamiento del vial. JOSEP GARCIA

La apertura del nuevo carril bus-VAO de la C-58 ha permitido poner en marcha a partir de hoy cuatro nuevas líneas de autobús exprés entre el Vallès Occidental y Barcelona, con el fin de reducir el tiempo de trayecto y aumentar las frecuencias de paso en este corredor. No obsante, este embotellamiento ha supuesto a la par que el bus exprés no cumpliera los horarios previstos. De hecho, se ha demorado en algunos momentos el doble, ya que este diario ha podido comprobar cómo el trayecto de Terrassa a Barcelona, que se realiza en 40 minutos, ha tardado 35 más.

El servicio se ha estrenado con cuatro líneas que conectan Barcelona con Ripollet, Sabadell, Terrassa y Cerdanyola-UAB coincidiendo con la apertura del carril bus-VAO, que está reservado para autobuses y taxis, motocicletas y coches que lleven al menos tres pasajeros, así como para vehículos ecológicos.
Estas son las primeras de las cuarenta líneas que integrarán la nueva red de autobuses exprés.cat, que el departamento de Territorio y Sostenibilidad implantará de manera progresiva en todo el territorio para mejorar las comunicaciones en transporte público entre ciudades.

Las cuatro líneas inicialmente en servicio salen de la estación Sagrera-Meridiana, donde hay correspondencia con bus urbano, metro y trenes de Cercanías, y formarán parte del sistema tarifario integrado de la Autoridad del Transporte Metropolitano (ATM), por lo que no tendrán un coste adicional y los usuarios podrán utilizar los títulos ya existentes.

La línea directa entre Barcelona y Sabadell, por ejemplo, reduce la duración del trayecto y las frecuencias de paso a la mitad, hasta llegar a los 30 minutos de recorrido, mientras que el servicio será de cada 15 minutos en los días laborales.

En Barcelona, además de las cuatro líneas que ahora conectarán con el Vallès Occidental, se introducirán otros quince servicios de bus exprés.cat, mientras que en Tarragona, Girona y Lleida se implantarán siete nuevas líneas en cada ciudad.