RETRASO DE AÑO Y MEDIO EN UNA INFRAESTRUCTURA CLAVE

La CUP exige una auditoría de las obras de las Glòries para depurar responsabilidades

Lecha pide a Colau un estudio económico y técnico sobre los gafados trabajos y sus estudios previos

Obras avanzadas en la boca Llobregat del túnel de la Gran Via en las Glòries, ayer.

Obras avanzadas en la boca Llobregat del túnel de la Gran Via en las Glòries, ayer.

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La líder de la CUP Capgirem Barcelona, Maria José Lecha, ha anunciado este viernes que su grupo pedirá una auditoría económica y técnica de las obras de la plaza de las Glòries y sus estudios previos, que sirva para "depurar responsabilidades", tras conocerse esta semana las incidencias en los trabajos que alargarán las obras 18 meses más, con el lógico enojo vecinal que la noticia provocado.

Lecha ha avisado de que el retraso de un año y medio en las obras del primer túnel por -entre otros motivos- tener que perforar 1,5 metros más de lo previsto pueden "condicionar los presupuestos de los próximos años y las planificaciones de otras infraestructuras". "Es inaceptable que los estudios previos no recogieran las sorpresas que está habiendo los últimos tiempos", ha aseverado Lecha, quien ha alertado de que los imprevistos surgidos implican la necesidad de tener en cuenta la seguridad de las obras. Lo mismo opinan varios representantes vecinales de los cuatro barrios más afectados por las obras y el resto de partidos de la oposición.

La liebre saltó en el consejo de administración de BIMSA, celebrado este miércoles. Se pusieron sobre la mesa 14 razones por las cuales será necesario prolongar los trabajos. Según los técnicos todas las mediciones se hicieron correctamente, pero cuando la empresa constructora empezó a trabajar surgieron "dificultades inesperadas" a la hora de desviar los servicios y suministros que pasan por el subsuelo de la plaza. Algo que "no tiene por qué afectar a las obras del parque previsto en la superficie, aunque eso es algo que resulta complicado de asimilar, ya que mientras los coches no pasen bajo tierra, se hará complicado trabajar", según BIMSA.

consejo de administración de BIMSA,14 razones Todo ello, según se expuso en el citado consejo, no supondrá un sobrecoste, sino que entrará "dentro del marco presupuestario de la obra", unos 98 millones de euros. Ninguno de los grupos de la oposición están tan (o nada) convencidos de ello. El grupo municipal del PP ha preguntado al gobierno de Ada Colau que precise el montante que el ayuntamiento deberá disponer para hacer frente al retraso.

LA SOSPECHA DE CIU

El grupo de CiU en el Ayuntamiento de Barcelona, por su parte, sospecha que el retraso técnico en la construcción del túnel de la plaza de las Glòries podría estar "siendo utilizado por parte del Gobierno de Colau como coartada amplificada en el tiempo para encubrir una estrategia dilatoria", con la finalidad de paralizar la construcción del nuevo parque y de los equipamientos pactados con vecinos.

El concejal Jordi Martí ha destacado en un comunicado que también podría buscar "ganar tiempo para elaborar los proyectos constructivos del tranvía, ejecutar la conexión y guardar definitivamente en el armario el proyecto del segundo túnel" de la plaza, mientras que las obras del primer túnel se retrasarán previsiblemente 18 meses.