10 cruces de carril bici tendrán más seguridad

No es la panacea pero sí un primer paso para los planes que el consistorio tiene para mejorar la tan cuestionada infraestructura de carriles bici de la ciudad durante este mandato. Por el momento, el Ayuntamiento de Barcelona ha aprobado una partida de 563.000 euros que destinará a lo largo de este año a actuaciones que considera urgentes. Lo prioritario: la seguridad. Por eso 130.000 euros serán para corregir los 10 cruces en los que se concentran más accidentes con bicicletas implicadas. Asimismo, a lo largo de este año parece ser que se hará realidad una vieja reivindicación del colectivo, la continuidad del carril de la calle de Provença con la suma del tramo entre paseo de Gràcia y Rocafort, una actuación que ya se anunciaba en el 2008 y a la que ahora se destinarán 260.000 euros, según explicó ayer el concejal de Movilidad, Eduard Freixedes.

Pocas concreciones avanzó Freixedas sobre las modificaciones que se ejecutarán en la decena de cruces, ya que, dijo, se están ultimando los proyectos de actuación. Las intersecciones en cuestión son: Consell de Cent-Urgell, Gran Via-Urgell, Consell de Cent-Bailèn, Paral·lel-Calàbria, Gran Via-Calàbria, Meridiana-Sancho de Ávila, Doctor Aiguader-Mediterrània y las plazas de Espanya, Francesc Macià y Tetuan. En esta última sí concretó que se modificará el actual carril para permitir que los ciclistas que circulan por el paseo de Sant Joan puedan cruzar por la plaza, y los que pasan por la Gran Via la rodeen por un nuevo carril con separadores en el lado montaña.

SEÑALIZACIÓN / El resto de actuaciones incidirán en elementos como la señalización vertical u horizontal, semáforos solo para bicis o compartidos, modificación de elementos que afecten a la visibilidad (contenedores, mobiliario urbano, aparcamientos...), piezas separadoras o redistribución del espacio viario.

A esta inversión se suma la que dotará de continuidad al carril bici de la calle de Provença, con la incorporación del tramo entre el paseo de Gràcia y la calle de Rocafort, completando así toda la vía con infraestructura para ciclistas. La ampliación de este carril permitirá que los usuarios de la bici tengan un itinerario para cruzar desde Camp del Arpa hasta la estación de Sants (5,2 kilómetros), una mejora que se complementará con la conversión de todo el carril de doble sentido.

La dotación a la que ha dado luz verde el consistorio se completa con 153.000 euros para señalizar con pictogramas en forma de bicicleta la entrada de todas las calles con un único carril, en los que no se puede ir a más de 30 por hora.

Todas las actuaciones se enmarcan en el plan de fomento de la bicicleta que el consistorio presentó en verano, a partir de un diagnóstico del estado de la infraestructura que determinaba las primeras medidas a llevar a cabo. Ese informe concluyó que hay 24 tramos y cruces que precisan actuaciones de mejora y 32 espacios en los que no hay continuidad con la red global. Entre las principales deficiencias detectadas, trazados irregulares, mala señalización, puntos de conflicto con peatones o invasión de coches y fallos en la sincronización de semáforos.