CAMBIOS EN LA MOVILIDAD
El Bicing se integrará en el 2015 en el nuevo billete T-Mobilitat
El precio del servicio en el 2014 se actualizará con el aumento del IPC
Estación de Bicing situada frente al Palau de Mar en la Barceloneta / periodico
Por qué confiar en El Periódico En octubre del año pasado hubo un amago de motín ciclista cuando el Ayuntamiento de Barcelona anunció su intención de subir la tarifa del Bicing un 116%, creando una tarifa única de 97 euros, la más cara del planeta. El alcalde encendió más los ánimos cuando dijo que no le parecía caro «nueve euros al mes pudiendo tener la bici tantas horas como se quiera al día». Al final hubo rendición, y el consistorio anunció que el incremento sería solo del 3%.
La bici pública de la capital catalana sigue costando a la ciudadanía la friolera de 15 millones de euros, y sus usuarios apenas sufragan el 30% del sistema, mientras que en el bus y el metro los viajeros cubren cerca del 50% del servicio. Para conseguir una tarifa «más eficiente y equitativa», el consistorio planea vincular el Bicing a la futura T-Mobilitat.
Este nuevo título de transporte se anunció en julio del 2012. El objetivo de la tarjeta, que no tendrá banda magnética y funcionará por radio, sin contacto y a distancia, es acabar con los 84 títulos de las seis áreas tarifarias metropolitanas actuales gracias a un chip que reconocerá el desplazamiento y también el medio de locomoción.
Implantación progresiva
La Generalitat anunció entonces que el plan es ensayar el sistema en el 2014 para implantarlo progresivamente a partir del 2015 en el ámbito de la tarifa integrada del área metropolitana para después expandirla al resto de Catalunya. Eduard Freixedes, responsable municipal de Movilidad, ha reunido este viernes por la tarde a las entidades ciclistas para plantear que la bici blanca y roja entre en ese plan a partir del 2015.
Para el año que viene está previsto un incremento vinculado al aumento del IPC. Será luego, según ha anunciado el ayuntamiento a través de un comunicado, cuando se estudiará «un nuevo modelo que ayude a reducir los costes variables logísticos y de mantenimiento». Con la T-Mobilitat, se pretende crear un precio fijo inferior al actual (46,46 euros), pero cobrando extras a partir de distintos supuestos, como el tipo de viaje, el momento en el que se usa, el tiempo de pedaleo o el número de validaciones mensuales. Esto significa, a modo de ejemplo, que será más barato si se usa de abril a octubre, y más caro en los meses de calor.
En una entrevista concedida a este diario el pasado mayo, Trias adelantó su intención de sacar el Bicing de nuevo a concurso cuando venza la concesión a Clear Channel, en marzo del 2017.
- Muere Itxaso Mardones, reportera de Gloria Serra en 'Equipo de investigación', a los 45 años
- Hacienda te devuelve 300 euros si tienes un hijo menor de 25 años y 900 si tienes dos: así tienes que ponerlo en la declaración de la renta
- ¿Llamadas que cuelgan? Así son las robollamadas, la nueva táctica de spam telefónico
- Sánchez se plantea renunciar y convocar elecciones tras la investigación a su esposa
- La querella del novio de Ayuso se admitirá a trámite pese a la campaña del fiscal para que sea rechazada
- Adiós a los cajones de la cocina: la solución con perchas que puedes colocar en cualquier parte
- El cabecero de madera de Ikea que se ha convertido número uno en ventas por su precio y facilidad de montaje
- Pedro Sánchez se plantea renunciar como presidente del Gobierno tras la investigación a su mujer
