BCN limita las pruebas de motor a exhibiciones

El ayuntamiento votó ayer a favor de una proposición socialista que insta al gobierno de Xavier Trias a no otorgar licencias a cualquier evento motorizado que implique una prueba de velocidad o regularidad. Todos los partidos apoyaron la propuesta menos CiU, que con sunoquiso dejar claro que el consistorio ha cumplido con su «obligación de garantizar la máxima seguridad» en este tipo de eventos. Lo notorio del caso es que, a pesar de no ser vinculante, Joaquim Forn, primer teniente de alcalde, anunció que acatará el mandato «para cumplir con lo que pide la mayoría» del consistorio.

La muerte de una persona durante la celebración, el 8 de diciembre, del Barcelona Montjuïc Revival, planeó ayer durante todo el debate de la comisión de Movilidad y Seguridad. Todos de acuerdo en que se trató de un desgraciado accidente -así lo corroboró la Guardia Urbana con su informe-, pero al margen de las circunstancias que rodearon ese desgraciada tragedia, coincidieron en que este tipo de actividades suponen un riesgo innecesario. Assumpta Escarp (PSC) emplazó a CiU a no permitir que Barcelona sea «un circuito urbano» y preguntó a Forn sobre las razones que llevaron al distrito de Sants a delegar la licencia de ese acto a Hábitat Urbano. Joaquim Mestre (ICV-EUiA) aseguró que distintas áreas del ayuntamiento habían desaconsejado la celebración de esta prueba de regularidad y pidió al teniente de alcalde que explicara por qué la organización pagó solo 227 euros por ocupar la montaña durante dos días. «ICV celebró un acto en una sala de un centro público y por tres horas pagamos 330 euros», aportó, a modo de comparación. Joan Laporta (UxB) y Óscar Ramírez también censuraron que la ciudad acoja pruebas de este estilo.

PROPUESTA «LIMITADORA» / Forn negó que alguien dentro del ejecutivo local le alertara de los riesgos de permitir el evento de Montjuïc y lamentó que prosperara una proposición «tan limitadora» como esta. Si hace un par de semanas, al presentar el informe policial sobre aquel triste suceso, dijo que no descartaba volver a otorgar la licencia, ayer, aunque nada le obliga, adelantó que el gobierno local «cumplirá lo que dice la mayoría», esto es, no permitirá que se realicen competiciones de seguridad o regularidad dentro del núcleo de la capital catalana.

¿Significa esto que el Barcelona Montjuïc Revival ya es historia? No, de ninguna manera. Significa que si se vuelve a organizar, el formato deberá cambiar para poder encajar con el mandato de los grupos de la oposición. Las viejas glorias del automovilismo podrán circular siempre que no haya cronómetros, ni podios, ni trofeos. Solo recuperación histórica de la pasión por el motor.