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LA LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD QUEMA ETAPAS

Adif electrifica el túnel del Eixample y las vías del AVE de Sants a Mollet

Es el último tramo pendiente de conexión de la ruta hasta Francia que oficialmente se prevé estrenar en abril

EL PERIÓDICO / Barcelona

Viernes, 9 de noviembre del 2012 - 18.34 h

Conexión de las vías del túnel del AVE del Eixample con la estación de Sants, en octubre. ELISENDA PONS

El gestor de infraestructuras Adif ha anunciado este viernes que el 26 de noviembre se conectará a la red eléctrica la vía del AVE recién acabada entre la estación de Sants y La Sagrera (a través del túnel del Eixample), y de aquí hasta Sant Andreu, Montcada i Reixac y Mollet del Vallès. Cinco de los 18 kilómetros totales de esta zona corresponden a la galería que pasa bajo las calles de Provença, Diagonal y Mallorca.

Es el último sector pendiente de poner en tensión, como se conoce técnicamente la electrificación de una nueva línea férrea, del trayecto Sants-Figueres (frontera francesa). Desde la pasada primavera se han acelerado las obras en el tramo de Barcelona y del Vallès Occidental y Oriental de la línea y también en la travesía de Girona, incluida la estación provisional de esta ciudad.

Estos eran los sectores más atrasados de los 131 kilómetros pendientes de poner en servicio para poder conectar con el túnel transpirenaico y entrar en Francia. La previsión que el Ministerio de Fomento mantiene de forma oficial es que los trenes empiecen a circular sin interrupción de Barcelona a París y viceversa en abril del 2013.

En los próximos meses se realizarán las pruebas de circulación y también la homologación técnica en ambos países tanto de los trenes españoles de Renfe como de los franceses de SNCF. No se descarta que el plazo de entrada en funcionamiento se pueda acortar. Hasta el parón de varios meses en la adjudicación de los últimos proyectos de la línea motivado por el cambio de Gobierno en Madrid, la fecha del estreno se situaba a finales del 2012.

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