Metro, bus y Rodalies suben más que la inflación con la T-10 a 8,25 euros

El segundo Govern de izquierdas de la Generalitat recuperada se despide con otra subida del transporte por encima de la inflación. Las tarjetas más usadas de la tarifa integrada del área metropolitana, T-10 (49,6% del total), T-50/30 (11,6%) y T-Mes (6,67%), se encarecerán el 1 de enero del 2011 con respecto al valor actual una media del 3,54% frente a un IPC de noviembre de solo el 2,3%. El título de 10 viajes, la mitad de los 920 millones de desplazamientos anuales, aumentará 30 céntimos para una zona y pasará de 7,95 a 8,25 euros (serían 40 céntimos si se compara con el valor de 7,85 euros fijado en la última revisión de la Autoridad del Transporte Metropolitano, ATM, de hace un año antes del aumento de un punto del IVA de julio). La ATM asegura que se mantiene el reparto de costes del sistema: 40% del usuario y su billete y 60% de la Administración.

El encarecimiento de la energía (11,7%) y de los costes de los operadores (6,7%), que han alargado notablemente las líneas de metro (L-9/L-10, L-5 y L-2), así como la ampliación de las tarjetas gratuitas o bonificadas de niños y familias justifican para la ATM este fuerte tirón.

Según sus cálculos, la tarifa media ponderada del conjunto (títulos integrados, propios de cada empresa y sociales) aprobada ayer solo se incrementa el 2,9%. Un portavoz del organismo reconoció que «no es una cifra baja, pero tampoco pasa de moderada a tenor de los incrementos específicos del sector». Adujo, además, que este aumento es, como ha ocurrido en los últimos años, inferior al 3,5% permitido por la Comissió de Preus de Catalunuya, el organismo de la propia Generalitat que autoriza los precios regulados.

Los números oficiales lógicamente encajan, pero también lo hacen los céntimos de más que saldrán periódicamente de los bolsillos de los ciudadanos. Un solo dato muestra la magnitud de la situación: el aumento de 30 céntimos de la T-10 es el doble del aprobado hace un año respecto al 2009 para la misma tarjeta. La ATM, sin embargo, insiste en que una subida de tres céntimos en estos desplazamientos de una zona tomados como ejemplo está dentro de lo razonable y en la línea de las últimas revisiones.

Por primera vez el billete sencillo, que solo supone el 9,5% de los viajes y que en los últimos años ha sido penalizado con los mayores aumentos, se encarece por debajo de la T-10, un 3,57%, con un precio de 1,45 euros para moverse en una zona, cinco céntimos más que en las tarifas de enero del 2010.

VENTAJAS PARA FAMILIAS / En la revisión tarifaria hay dos novedades destacadas de ampliación de descuentos sociales. Desde enero, las familias monoparentales tendrán también rebajas de hasta el 50% en la T-Mes, T-Trimestre y T-Jove. Además, se crea un abono específico para familias numerosas y monoparentales: la T-FM/FN de 70 viajes en 90 días que puede ser usado por cualquier persona de la familia.

Sobre la implantación de la tarjeta gratuita para niños T-12 (35 euros por costes de emisión, renovación sin cargo y viajes ilimitados), la ATM informó que el 15 de diciembre había expedido 56.883 títulos, 8.000 más que hace un año. Con ellos se han realizado en este tiempo nueve millones de viajes.

TARIFAS DE RODALIES / También se aprobaron ayer por primera vez los billetes propios de Renfe para las líneas de Rodalies (no integrados), después del traspaso a la Generalitat del servicio en enero pasado. En este caso, el billete sencillo sube el 3,57% hasta 1,45 euros para una zona; el Bonotren de 10 viajes, el 3,29% hasta 7,85 euros; y el abono mensual ilimitado, el 3,1% hasta un precio de 43,2 euros. H