Hereu afea a CiU y PP el uso del AVE para causar miedo

Una vez la tuneladora que abre el trazado del AVE superó con éxito, o sin incidentes, el tramo de la calle de Mallorca que es más próximo a las paredes de carga de la Sagrada Família, el alcalde Jordi Hereu se apresuró ayer a exigir a CiU y PP que «den la cara y pidan perdón por todas las mentiras que han dicho durante cuatro años», sobre la construcción de dicho túnel. Los cimientos del monumento de Antoni Gaudí fueron rebasados el pasado jueves sin ningún contratiempo.

El alcalde Hereu insistió en que «la derecha» encarnada por el líder del grupo municipal de CiU, Xavier Trias, por el líder de dicha formación, Artur Mas, y por el del PP, Mariano Rajoy, «ha fomentado» durante estos años «el miedo y las mentiras» en relación a esta obra, «por la comodidad de no afrontar los problemas». Hereu reiteró que el PSC ha sido el único partido que ha defendido sin dudarlo la construcción del túnel del AVE bajo la calle de Mallorca, lo que le ha supuesto recibir constantes críticas por el supuesto riesgo que implicaba el proyecto en relación a la seguridad del templo.

DISCULPA DISTINTA / La respuesta de CiU no tardó en llegar. El portavoz de dicha formación en el ayuntamiento barcelonés, Joaquim Forn, replicó a Hereu que debería ser él quien pidiera disculpas por haber incumplido en dos ocasiones las peticiones del pleno del consistorio para modificar el trazado del AVE a su paso por Barcelona. Forn recordó al alcalde que el pleno municipal instó en dos ocasiones al alcalde a variar dicho trazado al considerar que existían alternativas «más económicas y más seguras» que la adoptada finalmente, que transcurre a pocos metros de los cimientos de la Sagrada Família. «Hereu se pasó por el forro las decisiones del pleno y ahora no tiene autoridad para exigir que otros pidan perdón», añadió Forn.

En opinión del líder del PP, Alberto Fernández Díaz, el monumento gaudiniano aún está en peligro a consecuencia de las obras del AVE, a pesar de que la tuneladora ya ha sobrepasado los metros coincidentes con el templo. «El riesgo de derrumbe aumentará cuando los trenes pasen por el túnel -apuntó Fernández Díaz-, lo cual provocará muchos más costes en medidas de seguridad y mantenimiento, que los que hubiera ocasionado un trazado alternativo». El representante del PP lamentó que Hereu no hubiera sido «más sensato» eligiendo otra vía de circulación del AVE, y advirtió que el alcalde «no ha aprendido» del derrumbe de las obras del metro del Carmel, ocurrido en el 2005.

El hecho es que los trabajos de la tuneladora junto al templo de la Sagrada Família no causaron movimientos de intensidad destacable a su paso por la zona coincidente con el templo, una circunstancia que fue considerada como «nada preocupante» por los técnicos que siguen el trazado con extrema atención.