El metro cerrará el mandato con 15 estaciones renovadas

El metro cerrará el año que viene el mandato municipal con una quincena de estaciones rehabilitadas. Ayer se sumaron a la lista las paradas de la línea 5 Hospital Clínic y Sant Pau-Dos de Maig, cuya reforma ha costado a las arcas de Transportes Metropolitanos de Barcelona 4,1 millones de euros y 10 meses de trabajo. El año que viene completarán la quiniela los andenes de Bellvitge, Glòries, Fondo y Universitat.

Jordi Hereu, en una mañana que le llevó de las motos al metro (ver página 36), fue el encargado de cortar la cinta del nuevo look de estas dos transitadas estaciones de la línea 5 en las que se han retocado paredes, pavimentos, techos, escaleras, luces y señalización. El alcalde dio por cumplido el objetivo de «ofrecer un transporte público de calidad para todo el mundo y no solo para una minoría» y puso como ejemplo los relojes que marcan el tiempo de espera hasta que llegue el próximo tren, algo que antes solo podían advertir usuarios con oídos muy finos.

El edil repitió sobremanera la palabra «calidad» y evitó otras más previsibles para estos casos, como modernidad o progreso. Argumentó, en este sentido, que reformar estas estaciones es fundamental por el simple hecho de que muchos espacios subterráneos «son mucho más utilizados que algunas calles de la ciudad». En el caso que aquí ocupa, concretamente, la parada de Hospital Clínic tiene 55.000 usuarios al día -una de las más concurridas de todo el recorrido-, mientras que por Sant Pau-Dos de Maig pasan a diario cerca de 30.000 personas.

TRABAJOS NOCTURNOS / Las obras se han realizado, en su mayoría, de noche y sin alterar el funcionamiento habitual de la línea. Los trabajos de rehabilitación de estas dos estaciones, y todos los que se realizan en la red de metro de Barcelona, empezaron después de que la Conselleria de Política Territorial i Obres Públiques finalizara las tareas de adaptación del entorno para personas con problemas de movilidad, incluida la instalación de ascensores.

En las próximas semanas, TMB volverá a sacar del armario las tijeras de inaugurar para la presentación de otras dos reformas en el suburbano, en este caso en la línea 1, en las paradas de Sant Andreu y Santa Coloma. El objetivo final de todos estos proyectos, según la empresa municipal, es aumentar la funcionalidad y eficacia de las instalaciones y de los espacios, dándoles un aspecto más moderno y creativo.