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EFECTOS DEL INCIVISMO EN un servicio PÚBLICo

El área metropolitana acumula unidades robadas al Bicing

Las localidades vecinas devuelven cada mes decenas de bicicletas

El ayuntamiento asegura que el refuerzo de los anclajes ha reducido el vandalismo

Viernes, 20 de agosto del 2010 Imprimir Enviar esta noticia Aumentar/ Reducir texto
DAVID PLACER
BARCELONA
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los municipios del área metropolitana no pudieron extender el modelo del Bicing por falta de empresas interesadas, pero las bicicletas públicas de Barcelona robadas llegan cada día a casi todas sus localidades vecinas. Las policías de los ayuntamientos metropolitanos confirman que el abandono de las unidades del Bicing es un problema permanente en calles y parques del extrarradio.

Una inspectora del Bicing comprueba el anclaje correcto de las bicis en el parque del Clot, ayer. GUILLERMO MOLINER

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Información publicada en la página 23 de la sección de cv Gran Barcelona de la edición impresa del día 20 de agosto de 2010 VER ARCHIVO (.PDF)

Los agentes de la policía local de L'Hospitalet encuentran al menos 50 bicicletas abandonadas cada mes, mientras que en Santa Coloma se elevan a unas 60. En ese municipio, la policía local asegura que las bicicletas que aparecen abandonadas en la vía pública son llevadas a un depósito municipal y que, cuando se reúne un número importante de unidades, llaman a la empresa Clear Channel, la multinacional estadounidense que gestiona el Bicing, para que las recoja.

Los agentes de la policía de L'Hospitalet aseguran que hasta hace algunos meses también enviaban las bicicletas del Bicing abandonadas a un depósito municipal pero ahora tan solo se llama a la empresa Clear Channel. «Como nadie denuncia el robo, ya no ingresamos ninguna unidad en el depósito», explica un policía local.

El Ayuntamiento de Badalona se ha quejado en varias oportunidades de la constante pérdida de tiempo que suponía a sus agentes hacerse cargo de las bicis robadas del Bicing que aparecían por el municipio, en especial en barrios del sur de la ciudad como Sant Roc, donde es habitual ver unidades en las plazas y en las entradas de los bloques.

Pero el municipio que más casos de bicicletas robadas del Bicing registra es Sant Adrià del Besòs. En el barrio de la Mina, las bicicletas de Barcelona forman parte del paisaje urbano del barrio. La policía local estima que cada mes se recuperan, al menos, unas 200 bicicletas al mes. «En las paradas del Fòrum robaban muchas y era común que hicieran una palanca para sacarlas de las paradas. Pero ahora se ha blindado la barra del anclaje y ya no es tan sencillo como antes retirarlas», explica un distribuidor del Bicing.

Las mejoras a las que se refiere el trabajador fueron completadas en todas las paradas de la ciudad el pasado mes de marzo. Desde entonces, el Ayuntamiento de Barcelona asegura que el vandalismo con las bicicletas ha caído en picado. Pese a ello, el mes de abril pasado, el ayuntamiento contabilizó 3.735 usos fraudulentos, informan.

UNIDADES 'TUNEADAS' / Las mejoras en la seguridad del Bicing, en las que el ayuntamiento invirtió unos 300.000 euros, también incluyen un bloqueador en el manillar para que no se le pueda dar la vuelta por completo y reventar, de esa manera, los cables de los frenos.

«Hace meses, había más vandalismo y llegaban en muy mal estado. Algunas, totalmente tuneadas y casi inservibles. Ahora siguen llegando, pero con menos daños», contó un trabajador del taller de Bicing.

En el balance del servicio hecho público el año pasado, el Ayuntamiento de Barcelona había reconocido que más de la mitad de las 6.000 bicicletas del sistema habían sido robadas al menos una vez, aunque la mayoría se había recuperado.

Muchos de estos hurtos son cometidos por personas que viven en los municipios vecinos de Barcelona y que fuerzan las unidades del Bicing para hacer solo un recorrido hasta su residencia. Luego, abandonan la bicicleta.

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