consecuencias de la alta velocidad en SANT ANDREU

Afectados del AVE critican el abandono de los trabajos

El tramo entre Mallorca y Navas de Tolosa acumula varios meses de retraso

Desolador aspecto de la calle de Navas de Tolosa, afectada por las obras, pero sin ningún obrero trabajando.

Desolador aspecto de la calle de Navas de Tolosa, afectada por las obras, pero sin ningún obrero trabajando.

CRISTINA BUESA
BARCELONA

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El único ruido que se oye en el cruce de las calles de Mallorca y Navas de Tolosa es el de una radial que corta baldosas para la reforma de un comercio que hay en la esquina. El tráfico desapareció de ese tramo pronto hará dos años por las obras del AVE. Con ellas llegaron las molestias: polvo, máquinas y vallas. Pero la desaparición la semana pasada de los operarios ha generado intranquilidad entre tenderos y vecinos.

Jaume Saula ha limpiado las motos que tiene en exposición hace poco rato. «Todos aceptamos que se tenían que hacer estas obras por el bien de la ciudad y que el barrio saldría beneficiado», razona el comercial del concesionario. No obstante, prosigue, «primero nos dijeron que se reabriría la calle el 2 de mayo y ahora lo han trasladado al 15 de septiembre». Mientras tanto, los coches circulan imprudentemente por las aceras; los transeúntes hacen equilibrios por las rampas de tablones de madera y la mayoría de los negocios han bajado la persiana.

Saula calcula que en el recorrido de la calle de Mallorca entre Bac de Roda y la avenida Meridiana han cerrado no menos de 15 comercios en los últimos dos años. La crisis ha tenido su parte de culpa y las molestas tareas de construcción del túnel entre Sagrera y Sants de la alta velocidad han acabado de rematarlos.

Las aceras son más anchas que antes que llegara al barrio la revolución del AVE, sí. Sin embargo, el sector en el que se construyó el pozo de ataque de la tuneladora (a la altura de Trinxant) está abandonado por la constructora hace más de una semana, sostiene una pareja de vecinos. «No hay ni agentes de seguridad como había al principio y continuamente entran ladronzuelos a llevarse lo poco que queda», describe Antonio Pintor. Su mujer, Francisca Tresserra, teme que esta dejadez se imponga durante varios meses. Otros peatones añaden que algunos trabajadores de Sacyr les aseguraron antes de irse que había desacuerdos económicos con la administración responsable de la obra, Adif. Este extremo ha sido desmentido categóricamente tanto por esta empresa pública como por la adjudicataria de los trabajos.

ADIF QUIERE RETOMAR LAS OBRAS / Adif achaca el retraso de las obras a las dificultades para definir dónde se sitúa una de las salidas de emergencia y las rejillas de ventilación de la galería del tren de alta velocidad. Una portavoz ha asegurado que hoy se reprenderá la actividad y que el ayuntamiento ya ha sido informado de que la obra se entregará alrededor de las fiestas de la Mercè.

El aspecto desangelado en el distrito de Sant Andreu contrasta con la frenética actividad del Eixample. En la calle de Provença, maquinaria y operarios se esmeran en el que será el recorrido final del túnel antes de llegar a Sants. Pero la diferencia aún es más abismal si se echa una ojeada por los alrededores de la Sagrada Familia. «Es que esta es una obra de emergencia, tiene que estar lista para cuando venga el Papa», señala uno de los trabajadores de Sacyr.