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SUZUKI V-STROM 650 ABS

Más completa, versátil y rutera

La firma japonesa renueva su trail de cilindrada media abundando en la polivalencia y capacidad viajera

Suzuki V-Trom 650 ABS
La nueva Suzuki V-Trom 650 ABS gana en equipamiento y prestaciones | motor
@sergimejias

Las motos siempre tienen un componente pasional, aunque parezca que se trata de un modelo de lo más racional. Dando un rápido vistazo a las bondades de la nueva V-Strom 650, esta Suzuki cuenta con todos los mimbres para ser nuestra moto ideal tanto para ir a trabajar cada día como para escaparse un fin de semana o irse a Cabo Norte de vacaciones. En este caso el componente pasional de una moto tan equilibrada nos llega a través de sus inmensas posibilidades para viajar, ya sea solo o con compañía.

Aprovechando la obligada revisión del motor que han tenido que realizar todos los fabricantes con la entrada en vigor de la Euro4, la firma japonesa ha aprovechado para actualizar el motor. Ahora no solo reduce las emisiones, sino que ha ganado cinco CV, con lo que sitúa su potencia en 70 CV. De hecho, es el propulsor de la efectiva SV650, pero adaptado a la faceta trail con más respuesta a bajo y medio régimen. Y también cuenta con el sistema Low RPM Assist para ayudar en las salidas y que no se cale.

Detalles de equipamiento como la cúpula derivabrisas regulable en tres alturas, el cuadro de instrumentos heredado de la V-Strom 1000 y un depósito de 20 litros (que supone una autonomía de más de 420 kilómetros) acentúan su faceta rutera.

Las ayudas electrónicas a la conducción están a la orden del día en las motos y buena muestra es el control de tracción, regulable en tres posiciones de la V-Strom. Además cuenta con ABS, la mejor salvaguarda para un sistema de frenos donde destacan los dos discos delanteros mordidos por pinzas de dos pistones.

La V-Strom 650 ABS ya está disponible en los concesionarios a un precio de lo más competitivo si se compara con sus rivales, puesto que cuesta 8.599 eurosBlanco y negro brillante son los colores de esta trail de cilindrada media.

V-Strom 650 XT, más equipada

Suzuki ha lanzado también la versión XT, un modelo que solo está disponible en color amarillo. Las llantas de aluminio, pero con radios convencionales y sin cámara, el cubrecárter y el paramanos de serie son las diferencias con la versión estándar. El precio es de 8.999 euros. Además, la propia marca ofrece todo el equipamiento para viajar como las maletas laterales y el baúl