Conectividad

VEHÍCULO CONECTADO

El 25% de los coches que circulen por España en 2021 estarán conectados

Los compradores españoles han mostrado mucho interés en las nuevas tecnologías de los vehículos.

Patente atropello Waymo coche autónomo
Las instituciones públicas deberán empezar a tomar partido en relación al coche autónomo. | WAYMO

Laerke Saura Birk

En 2021 habrá en España unos 6 millones de coches conectados, lo que es el mismo que un 25% del parque automovilístico. Esto es lo que confirman los datos de la patronalde los concesionarios Faconauto sobre los datos de la consultora MSI

Desde Faconauto consideran que actualmente el vehículo conectado se encuentra en un estado parecido al que estaba la telefonía móvil antes de su "boom", y prevé que un punto de inflexión se producirá ya al final de esta década, cuando la integración de internet en los coches sea algo más habitual, lo que derivará, a su vez, en la progresiva llegada de coches totalmente autónomos.

La apuesta por el vehículo autónomo es evidente. Ya hay empresas privilegiadas trabajando en sus sistemas, como Intel o Google; mientras que las ya conocidas marcas del sector de la automoción ya trabajan con su desarrollo, como Volkswagen Jaguar Land Rover.

Pero además, hay un claro interés de la gente. También en España. Los concesionarios han detectado que los compradores del mercado español están adoptando esta tecnología más rápidamente de lo esperado y que empieza a ser un aspecto clave que se tiene en cuenta a la hora de elegir un vehículo u otro.

Por lo tanto, solo parece que falta un auge de la oferta de vehículos conectados para que pasen a inundar nuestras carreteras.

NUEVOS RETOS

Faconauto recuerda que la proliferación de coches conectados supondrá también nuevos retos, no sólo tecnológicos, sino también regulatorios. En concreto, considera de vital importancia la gestión y el acceso por parte de terceros a los datos que generen las unidades de control de esta nueva generación de vehículos. 

En este sentido, la patronal ha anunciado que es partidaria de una cesión muy restrictiva de dichos datos, que ha de salvaguardar, por encima de todo, la protección y la privacidad de los  conductores. Asimismo, esa cesión debería producirse sólo en los casos expresamente solicitados por el cliente.