Industria

CAMPAÑA EN ALEMANIA

Volkswagen ofrece descuentos de 10.000 euros por cambiar un coche diésel viejo

Todos los fabricantes alemanes ofrecen primas por renovar vehículos de gasóleo.

DIESEL DIESELGATE VOLKSWAGEN
Motores de Volkswagen, la marca más implicada en el dieselgate. | EFE / JULIAN STRATENSCHULTE

El Periódico

El grupo Volkswagen ofrece hasta finales de año en Alemania una prima de hasta 10.000 euros para que los propietarios de cualquier vehículo diésel viejo, de la norma Euro 1 y hasta Euro 4, compren uno de la marca VW o Audi con la norma de emisión Euro 6 de diésel, eléctrico o híbrido. La marca Volkswagen (VW) informó de que quiere contribuir de este modo a mejorar la calidad del aire en las ciudades e impulsar el paso a la tecnología de los vehículos eléctricos.

La firma alemana pretende reducir las emisiones de óxido de nitrógeno entre un 25% y un 30%, actualizando el 'software' que llevan los vehículos con un motor diésel con la norma Euro 5 y Euro 6. De este modo, podrían beneficiarse de la prima más de seis millones de vehículos en Alemania.

Las primas varían según los modelos y van desde 2.000 euros del Up! a 10.000 por la compra de un Touareg. Además, para la compra de un eléctrico, la marca Volkswagen ofrece una prima de 2.380 euros, para un híbrido de 1.785 euros y para un vehículo a gas natural, 1.000 euros.

Primas de otras marcas

A su vez, Audi ofrece primas entre 3.000 y 10.000 euros, dependiendo de los modelos. La marca ofrece también una prima adicional para los clientes que compren un híbrido, de 1.500 euros, o un vehículo a gas, de 1.000 euros.

Por su parte, otras firmas, como la alemana BMW ofrecen hasta 2.000 euros para que los clientes cambien su automóvil y compren un eléctrico BMW i3, un híbrido o un diésel con la norma Euro 6. Daimler va a ofrecer una prima de 2.000 euros para los propietarios de un Mercedes-Benz que quieran cambiar este año su vehículo con la norma Euro 4 por uno con la norma Euro 6 o un híbrido, y 1.000 euros para los que compren un Smart eléctrico.

En Alemania, hay actualmente una prima estatal de 3.000 euros para la compra de híbridos y de 4.000 euros de eléctricos, el 50% la paga el Estado y el otro 50% lo pagan los fabricantes automovilísticos. A esta cantidad, Audi añade los 1.500 euros, que asimismo se suman a la prima que tiene cada modelo individualmente.

Este es el compromiso que la industria del motor ha alcanzado a comienzos de agosto con el Gobierno alemán y algunos Estados federados con los fabricantes automovilísticos en la denominada cumbre del diésel, celebrada en Berlín, para evitar que se prohíban los vehículos de gasóleo o diesel. En dicha reunión, los fabricantes alemanes se comprometieron a actualizar el 'software' del motor de 5,3 millones de vehículos para reducir las emisiones, aunque se niegan a realizar cambios significativo en los motores.

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