CITROËN C4 CACTUS

Citroën lo apuesta todo por la comodidad con el nuevo C4 Cactus

Citroën rediseña su compacto y aplica notables mejoras en comodidad, seguridad y conectividad.

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El nuevo C4 Cactus, más compacto, más moderno, más cómodo, más Citroën. | CITROËN

Citroën ha desvelado una de las actualizaciones más esperadas de la marca, la del C4 Cactus. La firma francesa confía en que su compacto siga siendo una referencia en el mercado y, para ello, ha realizado una profunda transformación en la que destacan cambios en el diseño y sus nuevos sistemas destinados a mejorar el confort en marcha. Al igual que el C3 Aircross, este modelo reafirma el efecto 'Made in Spain' de la marca y se seguirá produciendo en la planta del Grupo PSA en Madrid.

Esta actualización se enmarca en medio de la ofensiva de producto de la firma francesa tras el lanzamiento del nuevo C3 en 2016 y la ofensiva SUV este año con el mencionado C3 Aircross y C5 Aircross. El nuevo C4 Cactus, y siguiendo con la línea del fabricante, es un coche que busca ser cómodo a la par que atractivo, adaptado a la nueva estética de Citroën, y seguro. De hecho, incorpora hasta 12 tecnologías de ayuda a la conducción y tres tecnologías de conectividad. Sus mejores argumentos, sin embargos, serán la suspensión con Amortiguadores Progresivos Hidráulicos, un sistema que se estrena en Europa y los nuevos asientos Advanced Comfort, que aparecerán por primera vez en el mundo.

UNA ESTÉTICA ATREVIDA

El C4 Cactus se ha rediseñado en esta actualización y ahora adquiere una estética más acorde con los nuevos modelos de la marca. Pese a los cambios, el modelo sigue contando con el carácter único que le distinguía del resto de la oferta de Citroën. Sin embargo, también adapta su silueta a los estándares del segmento. El fabricante francés ha optado por simplificar el diseño pero sin renunciar a nada.

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Estéticamente es más limpio pero no renuncia a sus características de siempre. | CITROËN

El frontal se ensancha integrando las nuevas luces diurnas de LED como continuación de los chevrones, estirados a todo lo ancho del vehículo, proyectores estrechos y un paragolpes en el color de la carrocería con deflectores laterales. En la trasera, el portón destaca por las nuevas luces traseras con efecto LED 3D, que sirven para ensanchar el vehículo y para modernizar su imagen. 

Uno de los grandes cambios en este aspecto se encuentra en los tradicionales Airbump de Citroën. Si antes se deslizaban por el lateral del vehículo, ahora se han desplazado hacia abajo para seguir manteniendo la protección de una manera más fina, minimalista y disimulada. De esta manera Citroën consigue un compacto más refinado y elegante, pero sin renunciar a los detalles que enamoraron a sus primeros compradores.

El nuevo C4 Cactus mide 4,17 metros de largo y 1,71 de ancho. Sin embargo, su punto fuerte es la distancia entre ejes de 2,60 metros, característica que le permite ofrecer un buen espacio interior. 

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Los Airbumps se desplazan hasta abajo pero siguen ahí. | CITROËN

Como todos los Citroën actualmente, el nuevo C4 Cactus también apostará por ofrecer un nivel muy alto de personalización, con un total de 31 combinaciones exteriores. En total, ofrecerá nueve colores de carrocería (Blanco Banquise, Negro Obsidien, Gris Platinium, Gris Acero, Rojo Aden, Olive Brown, Azul Esmeralda, Blanco Perla Nacarado y Deep Purple) y cuatro Packs Color (Negro, Plateado, Blanco y Rojo). El interior también permitirá la personalización con varios colores para la tapicería de los asientos, los respaldos, el salpicadero, los tiradores en las puertas y de la guantera y los reposabrazos.

COMODIDAD Y SEGURIDAD

Tras la aparición del C5 Aircross en China, llega a Europa la suspension con Amortiguadores Progresivos Hidráulicos (Progressive Hydraulic Cushions - PHC), un sistema que equiparán los futuros vehículos de la gama. Desde siempre, el confort de las suspensiones ha sido una máxima de Citroën y con el PHC se eleva a cotas nunca vistas. Las suspensiones clásicas están formadas por un amortiguador, un muelle y un tope mecánico. El PHC añade dos topes hidráulicos a un lado y al otro, uno de extensión y uno de compresión. De esta manera, se consigue lo que desde la marca llaman 'el efecto alfombra voladora', porque afirman que el vehículo amortigua tanto las deformaciones del asfalto que parece que vuele.

Por otro lado, en su interior, aparecen por primera vez en el mundo los asientos Advanced Comfort. El nuevo C4 Cactus adopta en los asientos delanteros una nueva espuma de alta densidad que aumenta la comodidad del asiento. Además, este sistema evita que, tras una conducción prolongada, aparezca el efecto hundimiento y alarga, también, su vida útil. Los asientos Advanced Comfort apuestan por introducir un conjunto de mejoras que aportan confort, mejora de la postura, con banquetas y respaldos anchos, sujeción reforzada y un reglaje óptimo en la altura de los pasajeros, y una mayor comodidad en marcha. 

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Los asientos Advanced Comfort harán del viaje algo realmente cómodo. | CITROËN

Para poner la guinda a un coche que apuesta por la comodidad, s eha reforzado el aislamiento acústico del C4 Cactus mediante cristales más gruesos, el encapsulado de los cristales traseros, juntas de estanqueidad y más material a nievel de salpicadero y del suelo.

Por otro lado, Citroën a puesto al día al modelo en cuanto a sistemas de seguridad y ahora incorporará hasta 12, entre las que destacan el frenado automático Active Safety Brake, la alerta de cambio de carril, la alerta de atención del conductor y también de descanso, vigilancia de ángulo muerto o la ayuda de arranque en pendiente. En cuanto a conectividad, el nuevo C4 Cactus tampoco se queda atrás y montará sistemas ya obligados como Android Auto, Apple CarPlay y Mirror Link gracias a una pantalla de siete pulgadas. Además, también incorpora el navegador de última generación Citroën Connect Nav y el sistema de llamada de mergencia y de asistencia geolocalizada Citroën ConnectBox con Pack SOS & Assistance.

OFERTA MECÁNICA

El nuevo C4 Cactus contará con una buena oferta mecánica. En gasolina, su versión más potente será el PureTech 130 S&S asociado a una caja manual de 6 marchas. El motor PureTech 110 se ofrece con caja manual, aunque también con la caja automática EAT6 para un máximo grado de confort y tranquilidad. El acceso a la gama será con el PureTech 82. En diésel, el C4 Cactus está disponible con el motor BlueHDi 100 y el Blue HDI 100 S&S con caja de cambios manual. En otoño del año que viene, estará disponible con el bloque BlueHDi 120 S&S y la caja automática EAT6. En mercados de exportación también estará disponible con el BlueHDi 100 S&S ETG6 e diésel.