HYUNDAI NEXO

Hyundai Nexo, el nuevo SUV de hidrógeno de la marca coreana

El nuevo Nexo también incorpora todas las facilidades de conducción autónoma de Hyundai.

Hyundai Nexo
El Nexo es uno de los 18 vehículos sostenibles que Hyundai presentará antes de 2025. | HYUNDAI

Laerke Saura Birk

El esperado Hyundai que funciona con pila de combustible ya tiene nombre. Se trata del Hyundai Nexo, que ha sido una de las novedades más esperadas de esta edición del CES de Las Vegas, no solo por su innovador funcionamiento con hidrógeno, sino también por las numerosas funciones de conducción autónoma que Hyundai ha decidido incorporar también en este nuevo y ambicioso modelo, que contará con un total de 596 kilómetros de autonomía.

Este es, precisamente, uno de los vehículos que formará parte de una familia de un total de 18 vehículos ecológicos que Hyundai quiere introducir de cara al año 2025. Este modelo es un paso más para llegar al objetivo que tiene la marca para un medio ambiente más limpio a través de vehículos ecológicos.

"La energía de hidrógeno es la clave para construir una sociedad más sostenible. Hyundai Motor Company ha sido pionera en la tecnología del hidrógeno con la introducción de pila de combustible del Hyundai Tucson ", dijo el Dr. Woong-chul Yang, vicepresidente y jefe de I+D, durante la rueda de prensa celebrada en el CES de Las Vegas.

EXPERIENCIA PREVIA

Este no es el primer vehículo fabricado por Hyundai con pila de combustible. De hecho, estamos ya en la segunda generación, después de que Hyundai decidiera convertir su popular Tucson en un vehículo propulsado por hidrógeno, el Hyundai Tucson FCEV.

Además de su funcionamiento con hidrógeno, Hyundai Nexo también llegará con diversos sistemas de asistencia al conductor (ADAS), ampliando las posibilidades de conducción autónoma en uno de sus modelos más innovadores. Ahora Hyundai consigue superar la autonomía de ese Tucson con 168 kilómetros, además de incrementar su aceleración y potencia.

PREPARADO PARA CUALQUIER COSA

Estamos hablando de un vehículo con 596 kilómetros de autonomía, que se podrán aprovechar en cualquier tipo de condición. Hyundai promete que el vehículo será capaz de circular con temperaturas extremas, ya que las pruebas del Nexo habrían demostrado que el vehículo es capaz de arrancar después de estar sujeto a temperaturas extremas de -29ºC, gracias al calentamiento rápido de su batería. También es capaz de tener un rendimiento satisfactorio de refrigeración en temperaturas superiores a 49ºC.

AUTÓNOMO Y PRÁCTICO

El Nexo no solo responde a las necesidades del planeta ofreciendo una pila de combustible, sino que responde, ante todo, a las necesidades del consumidor. En una sociedad cada vez más conectada y modernizada, atraída por lo que nos puede llegar a ofrecer la inteligencia artificial, Hyundai pone a disposición las ayudas a la conducción más innovadoras y adaptadas a los nuevos tiempos que vendrán.

MONITOR DE ÁNGULO MUERTO 

El Monitor de Angulo Muerto De Hyundai muestra a los conductores la vista trasera y lateral mientras cambian de carril en cualquier dirección. La tecnología permitirá que el conductor se concentre en la carretera, incluso al cambiar de carril sin volver la cabeza.

Este sistema utiliza cámaras de gran angular en los laterales y la trasera para poder tener una visión completa que no se pueden tener en los espejos retrovisores convencionales. Hyundai es el primer fabricante de automóviles que proporciona imágenes de vídeo que se podrán visualizar a través de una pantalla situada en el cuadro de instrumentos.

ASISTENTE DE MANTENIMIENTO DE CARRIL Y DE CONDUCCIÓN

Otra de las primicias que presenta este vehículo es el Lane Following Assist (LFA) que corrige la dirección para mantener el vehículo en el centro del carril. Gracias a este sistema puede mantenerse en su carril a velocidades entre 0 y 145 km por hora.

Por su parte, el Highway Driving Assist (HDA) utiliza sensores y datos cartográficos se garantiza un funcionamiento seguro y un ajuste automático dependiendo del relieve del trayecto, de tal manera que los conductores podrán recorrer distancias más largas con mayor facilidad y seguridad.

APARCAMIENTO AUTÓNOMO

El nuevo Nexo también incluye Aparcamiento Autónomo Remoto (RSPA) que permite que el vehículo estacione o recupere de forma autónoma desde un estacionamiento con o sin conductor. El RSPA incluso puede introducir el vehículo en un lugar de estacionamiento en batería mientras el conductor esté fuera del vehículo con el mando en la mano.